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Línea ferroviaria Dresde-Praga: comienzan los cierres de un mes de duración

Línea ferroviaria Dresde-Praga: comienzan los cierres de un mes de duración
De nuevo hay restricciones en la ruta ferroviaria entre Dresde y Praga debido a las obras. (Imagen de archivo) / Foto: Robert Michael/dpa
En: DieSachsen News
Durante nueve días, nada funcionará en las vías entre Bad Schandau y Schöna, al menos durante el día. Incluso después de eso, los viajeros por ferrocarril se enfrentarán a repetidos cierres antes de la frontera checa.

Aquellos que actualmente quieran viajar de Dresde a Praga en tren tendrán que prever servicios alternativos y tiempos de viaje más largos. Debido a las obras de construcción entre Bad Schandau y Schöna, la línea permanecerá completamente cerrada hasta el próximo domingo (22 de marzo) de 9 a 17 horas, según ha anunciado la compañía ferroviaria. Después, habrá un cierre total todos los lunes de 9 a 19 horas hasta noviembre de 2027.

Los trenes de la línea de larga distancia Berlín-Dresde-Praga sólo circularán entonces entre Berlín y Dresde y Decín y Praga. Los autobuses de sustitución circularán entre Dresde y Usti nad Labem. La parada de Bad Schandau se suprimirá. El transporte regional también se verá afectado: habrá servicios de sustitución en las líneas S1 y U28 entre Bad Schandau y Schmilka o Decin. El ferrocarril recomienda consultar los medios digitales de información sobre las conexiones antes de viajar.

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Más cierres en abril y a partir de junio

Ya se han anunciado más cierres. Del 14 al 19 de abril, la ruta volverá a estar cerrada todos los días de 9 a 17 horas. Los cierres nocturnos se añadirán del 13 al 29 de abril. A partir de junio, la compañía ferroviaria informará sobre otras restricciones.

Desde febrero también se están realizando obras en el tramo cercano entre Heidenau y Rathen. Los trenes seguirán circulando hasta el 11 de abril en la denominada vía alterna, y la línea permanecerá parcialmente cerrada por la noche.

Trabajos para una mayor fiabilidad

El punto central de las obras es la renovación del viaducto de Hirschmühlen, directamente en la frontera. Allí se están sustituyendo partes de la estructura del puente. La compañía ferroviaria también está tendiendo nuevos cables y completando las obras en la estación de mercancías de Bad Schandau Ost para mejorar las operaciones.

Según la compañía, las medidas están destinadas a hacer que la concurrida conexión internacional sea más fiable a largo plazo. La línea está siendo sometida a una amplia modernización desde 2014. Según Deutsche Bahn, es el único paso fronterizo electrificado de Alemania a la República Checa en la red ferroviaria.

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