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Leipzig-Halle: algunos andenes son demasiado cortos para los nuevos trenes de cercanías

Leipzig-Halle: algunos andenes son demasiado cortos para los nuevos trenes de cercanías
Los nuevos trenes de cercanías Mireo-S ofrecen más espacio, pero en Halle algunos son demasiado largos para los andenes. (Imagen de archivo) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa
En: DieSachsen News
Los nuevos trenes de cercanías Mireo-S ofrecen más espacio, pero son demasiado largos para algunos andenes de Halle. Por eso, los pasajeros que se dirijan a Trotha deben tener en cuenta una particularidad.

Los pasajeros de los nuevos trenes de cercanías entre Halle y Leipzig deben prepararse, por el momento, para una particularidad: Dado que varios andenes del norte de Halle son demasiado cortos para los nuevos trenes Mireo, más largos, la parte trasera del tren permanecerá cerrada entre la estación central de Halle y Halle-Trotha. 

Esto significa que los viajeros con ese destino deben subir directamente a la parte delantera del tren, o bien, si vienen de Leipzig, cambiar de la parte trasera a la delantera a más tardar en la estación central de Halle, si desean continuar hacia Halle-Trotha. Así lo ha confirmado la empresa ferroviaria Länderbahn. Anteriormente, el periódico «Mitteldeutsche Zeitung» se había hecho eco de la noticia. 

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Trenes más largos que los andenes

Los afectados son los nuevos trenes Mireo, que se están incorporando progresivamente a la línea S5/S5X desde mediados de junio y que, a partir del cambio de horario en diciembre, circularán de forma regular. Entre Halle y Leipzig miden unos 140 metros de longitud. Los andenes de las estaciones de Steintorbrücke, Dessauer Brücke, Zoo, Wohnstadt Nord y Trotha no tienen actualmente la longitud suficiente para estos trenes.

Las obras de remodelación están previstas hasta el verano de 2028

Según datos de Länderbahn, se prevé que el sistema de transbordo siga siendo necesario hasta el verano de 2028. Para entonces, está previsto que se amplíen los andenes de las estaciones de Trotha y Steintorbrücke, y que se construyan otros nuevos en Wohnstadt Nord, Zoo y Dessauer Brücke. Según la planificación actual, el nuevo andén de Halle-Südstadt no estará terminado hasta finales de 2028.

Afecta solo a unos pocos pasajeros

Según datos de Länderbahn, las molestias en el día a día han sido hasta ahora limitadas. Se ha señalado que la mayor afluencia de pasajeros se da entre Halle y Leipzig. Solo unas pocas personas continúan su viaje más allá de la estación central hacia las estaciones del norte. Se prevé seguir mejorando la información a los pasajeros sobre el plan de transbordo.

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