La Deutsche Bahn y Siemens han probado un nuevo tren de alta velocidad del fabricante muniqués en la ruta entre Erfurt y Leipzig/Halle. El llamado Velaro Novo alcanzó una velocidad de unos 405 kilómetros por hora, según anunció Deutsche Bahn. Se trata de un récord en este trayecto, según una portavoz del ferrocarril. Para la prueba se utilizó un vagón central de la nueva plataforma ferroviaria equipado con tecnología de medición. Fue arrastrado por una unidad de tracción ICE, que puede alcanzar estas altas velocidades.
"Las pruebas de funcionamiento nos proporcionan importantes conclusiones para la renovación y el mantenimiento de las líneas de alta velocidad, así como para el desarrollo técnico de los trenes de alta velocidad y, por tanto, también benefician a los pasajeros", declaró Philipp Nagl, director de la filial de infraestructuras ferroviarias DB InfragGo. Para Siemens, por su parte, se trata también de una importante prueba de la nueva tecnología de trenes.
El uso en servicio regular sigue abierto
El Velaro Novo aún no está en servicio regular. Los trenes ICE actuales de Deutsche Bahn se basan en generaciones anteriores de Velaro. Queda por ver en qué forma y cuándo llegará el Novo a los raíles en Alemania.
Técnicamente, la mayoría de los trenes ICE de Deutsche Bahn pueden circular a más de 300 kilómetros por hora. Sólo los trenes ICE 4 no pueden superar los 265 kilómetros por hora. Sin embargo, dadas las cortas distancias entre estaciones en Alemania y la red ferroviaria, a menudo deteriorada y sobrecargada, de hecho es raro que los vehículos viajen a esta velocidad.
La línea entre Erfurt y Leipzig se puso en funcionamiento en 2015 y está diseñada para esta velocidad. Sigue estando en muy buenas condiciones, según anunció el ferrocarril. Según el portavoz ferroviario, la mayor velocidad recorrida allí hasta la fecha fue de unos 333 kilómetros por hora.
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