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Muchos morosos del impuesto sobre vehículos de motor: a qué podrían enfrentarse

Muchos ciudadanos de Turingia no pagan a tiempo el impuesto de circulación. (Foto simbólica) / Foto: Patrick Seeger/dpa/dpa-tmn
Muchos ciudadanos de Turingia no pagan a tiempo el impuesto de circulación. (Foto simbólica) / Foto: Patrick Seeger/dpa/dpa-tmn

Decenas de miles de ciudadanos de Turingia y Sajonia Occidental no pagan a tiempo el impuesto de circulación. Cada año hay millones en juego. Cómo sigue recaudando el dinero la aduana.

Decenas de miles de turingios y sajones occidentales pagan con retraso el impuesto sobre vehículos de motor, y la cifra aumenta desde hace varios años. Así lo indican los datos de la oficina principal de aduanas de Erfurt, responsable de Turingia y Sajonia occidental. Según las cifras, unos 86.000 propietarios de vehículos de la región no pagaron a tiempo el impuesto el año pasado. El año anterior hubo más de 84.000 casos y en 2022 algo menos de 83.000 casos que acabaron en ejecución en las aduanas.

Esto significa que cada año quedan pendientes unos doce millones de euros que deben ser recaudados por Hacienda, dijo el portavoz Carlito Klaus en respuesta a una consulta de dpa en Erfurt. En primer lugar, se enviarán recordatorios a los contribuyentes. Si esto no tiene éxito, seguirán los siguientes pasos.

Del recordatorio al inmovilizador

"Tenemos un servicio de ejecución sobre el terreno, nuestros compañeros llaman al timbre". A continuación, se informa a los deudores tributarios de las posibles sanciones. En casos graves, éstas podrían llegar hasta el embargo del vehículo en vía ejecutiva si el vehículo ha sido previamente embargado.

Para ello, las aduanas disponen de los llamados guardaválvulas, que se rotulan con grandes pegatinas. Son "el último recurso", por así decirlo, y se fijan a los vehículos. Estas piezas garantizan la salida de aire de los neumáticos cuando el vehículo circula sin autorización. "Sin embargo, en los últimos cinco años no ha sido necesaria ninguna medida de este tipo en la zona de responsabilidad de la aduana principal de Erfurt". Las sanciones deben ser siempre proporcionadas, dijo Klaus.

Se recaudan millones

Las llamadas garras fiscales, que también impiden la salida de los coches, no son utilizadas por las aduanas, pero sí por las oficinas de Hacienda de Turingia. Sin embargo, según el Ministerio de Hacienda de Turingia, esto sólo ha ocurrido en muy pocos casos individuales en el Estado durante años y sólo en el caso de deudores de impuestos muy persistentes.

El año pasado, según la principal oficina de aduanas, unos diez millones de euros de los aproximadamente doce millones de euros en impuestos de vehículos de motor pendientes se recaudaron finalmente como parte del proceso de ejecución. Esta cifra fue significativamente superior a la de los dos años anteriores, con alrededor de cinco y 6,5 millones de euros. Según el portavoz, no se pueden dar razones técnicas para el aumento de la cantidad. No obstante, un vehículo nuevo sólo se matricula "si se han pagado todos los impuestos de circulación hasta la fecha".

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