La demolición del puente Carola de Dresde está casi terminada. "Estamos en la fase final de la demolición", ha declarado el director del proyecto, Grit Ernst, de la oficina de carreteras e ingeniería civil de la capital del estado federado. Queda un último pilar en el lado Neustadt del Elba, que debería desaparecer a finales de esta semana y principios de la próxima. El puente de hormigón pretensado se derrumbó parcialmente el pasado mes de septiembre.
Tras los trabajos de demolición, todavía hay que retirar los residuos de la demolición y limpiar la obra. Es difícil calcular cuánto tiempo llevará. "Pero para finales de año, es decir, antes de Navidad, es bastante probable que realmente no quede nada aquí", dijo Ernst.
Se busca planificador para la nueva construcción
Después se construirá un nuevo puente: el paso del Elba es importante para el tráfico en Dresde. Sin embargo, aún no está claro cuándo comenzará realmente. Según Ernst, se está buscando un proyectista. Actualmente está previsto que las obras comiencen en 2027.
Tampoco es seguro aún cuándo los vapores de excursión de la Flota Blanca o los barcos de recreo podrán volver a navegar regularmente por esta parte del Elba. "La Autoridad de Vías Navegables y Navegación nos ha dado instrucciones para que el Elba esté despejado a mediados de agosto", dijo Ernst. Sigue siendo necesario reparar el lecho del Elba. La Autoridad de Vías Navegables y Navegación decidirá en última instancia sobre la liberación del río.
"Pero tampoco queremos alargarlo -subrayó Ernst-. Saben lo explosivo que es. "Sabemos que es importante que la Flota Blanca pueda volver a navegar libremente por aquí."
La demolición cuesta menos de 18 millones de euros
Aún no es posible cifrar cuánto costará finalmente la demolición del puente. El contrato con la empresa de demolición tiene un tope de 18 millones de euros. "No utilizaremos estos 18 millones. Definitivamente no", dijo Ernst.
La noche del 11 de septiembre de 2024, uno de los tres ramales del puente Carola se derrumbó inesperadamente a lo largo de unos 100 metros. En ese momento no había vehículos ni personas en la estructura de los años 70, por lo que nadie resultó herido.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados
