En Alemania faltan miles de plazas de aparcamiento para camiones en las autopistas. Tras un control en las áreas de descanso, el Auto Club Europa (ACE) denuncia un riesgo considerable para el tráfico. Del 15 de abril al 3 de junio, el club de tráfico contó cuántos camiones estaban aparcados en las autopistas a partir de las 20.30 horas. En el este de Alemania, la situación en la circunvalación sur de Berlín (A10) y la autopista A24 en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, por ejemplo, habría sido especialmente arriesgada debido a camiones mal aparcados.
En Sajonia, el área de servicio Oberlausitz Nord, en la A4 cerca de Bautzen, destacó en la prueba con una tasa de saturación del 165%, al igual que las áreas de servicio Nöthnitzgrund Süd y Nord, en la A17 cerca de Dresde. Con una saturación del 100% y del 120%, se contabilizaron más del doble de camiones que plazas de aparcamiento.
"A partir de las cuatro o las cinco de la tarde comienza la pequeña guerra por las plazas de aparcamiento", afirma Dirk Engelhardt, portavoz de la Asociación Federal de Transporte por Carretera, Logística y Eliminación de Residuos (BGL). El Gobierno federal quiere frenar los cuellos de botella y señala, entre otras cosas, que el número de plazas de aparcamiento se ha incrementado de forma constante desde 2018.
