Debido a las obras, los servicios ferroviarios entre Dresde y Chemnitz estarán restringidos desde el próximo lunes hasta noviembre. La conexión IC vía Berlín a Rostock, así como tres líneas regionales se verán afectadas, según ha anunciado el ferrocarril. Habrá cambios en los horarios, cancelaciones y servicios de sustitución.
El IC termina en Dresde
Hasta finales de abril, el IC 17 sólo circulará entre Rostock y Dresde. Se cancelarán las paradas en Freiberg y Chemnitz. A partir del 1 de mayo, los trenes procedentes de Dresde-Neustadt continuarán entonces directamente en dirección a Chemnitz y se saltarán la parada en la estación principal.
En el transporte regional, habrá cambios en el RE3 desde Hof vía Plauen y Zwickau, el RB30 desde Zwickau y el S3 desde Freiberg vía Tharandt. No podrán viajar a la estación central de Dresde y sólo circularán hasta Neustadt o Plauen. Un servicio de autobuses de sustitución conecta Plauen con la estación central.
Se sustituirá la estructura del cruce
El motivo son las obras de construcción de las vías bajo la Budapester Straße en el marco de la prolongada ampliación de la línea Leipzig-Dresde. Debido a su mal estado, la estructura de cruce construida en 1967 está siendo sustituida por una nueva. Según la compañía ferroviaria, se están optimizando las vías para que los trenes puedan circular hasta a 80 kilómetros por hora en lugar de los 60 anteriores. De este modo, la compañía ferroviaria quiere aumentar la capacidad del nudo ferroviario de Dresde.
Con la apertura de las dos nuevas vías en la parte oriental de la estructura del cruce, el 16 de febrero, el proyecto ha alcanzado la mitad de su recorrido. A continuación, los trabajos se centrarán en la parte occidental, con la demolición del puente de acero restante y la construcción de tres nuevas vías. La finalización está prevista para 2027.
No habrá más cierres totales por el momento
En general, las obras se llevarán a cabo durante las operaciones en curso, pero será necesario aplicar restricciones de vez en cuando. El cierre total de la estación principal para el tráfico ferroviario, como se planeó por última vez del 9 al 12 de enero, no está previsto durante la actual fase de construcción hasta noviembre. Un cierre sólo será necesario después de la finalización con el fin de adaptar el software de enclavamiento.
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