En el aeropuerto de Leipzig/Halle, los motores de avión solo pueden someterse a pruebas nocturnas en la nave prevista para tal fin. La autoridad aeronáutica de Sajonia había autorizado al aeropuerto en julio la realización de pruebas al aire libre únicamente entre las 6:00 y las 22:00 horas. Desde entonces se han concedido tres excepciones para realizar pruebas nocturnas, según informó el responsable de protección contra el ruido de los aviones, Jörg Puchmüller, tras la reunión de otoño de la Comisión de Ruido de los Aviones. En este tipo de pruebas, los técnicos ponen en marcha los motores en tierra tras los trabajos de mantenimiento para comprobar su funcionamiento. El aeropuerto había solicitado poder realizar las pruebas de funcionamiento al aire libre las 24 horas del día, incluso cuando no se pueda utilizar la nave prevista para ello. Se permiten hasta cuatro excepciones al mes. Solo pueden solicitarlas las compañías aéreas que participan en las operaciones de carga del aeropuerto. La Autoridad de Supervisión Aérea de la Dirección Regional de Sajonia debe dar su consentimiento. Solo se contemplará una excepción si una causa operativa imprevista e imperiosa imposibilita la realización de una prueba durante el día y no es posible disponer a tiempo de un avión de sustitución adecuado. Los procesos planificables en el plan de vuelos no justifican una excepción. El responsable de protección contra el ruido de los aviones supervisa el cumplimiento de las condiciones. Para el mantenimiento, se necesitan entre 250 y 300 pruebas de este tipo al año en el aeropuerto. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservadosPruebas tras trabajos de mantenimiento
Excepciones solo bajo ciertas condiciones
