A pesar de las restricciones tras el derrumbe del puente Carola y las obras ferroviarias en Bad Schandau, la Sächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO) ha hecho un balance positivo para 2025. El tráfico de mercancías en los puertos de Dresde, Riesa y Torgau aumentó un 4,27%, según anunció la SBO. En total se manipularon 2,14 millones de toneladas.
En la difícil situación económica actual en Sajonia y fuera de ella, es importante sobrevivir como empresa, dijo el director gerente de la SBO, Heiko Loroff, en la presentación del balance. "Gracias a nuestra amplitud y posicionamiento, hemos podido dominar muy bien estos tiempos"
Sin embargo, la filial checa CSP, con sus dos puertos en Decin y Lovosice, se vio afectada por los múltiples cierres de vías a largo plazo en Bad Schandau y la limpieza del derrumbado puente Carola, que duró hasta agosto. El transporte de mercancías descendió un 9%, situándose en torno a las 390.000 toneladas.
El transporte ferroviario siguió creciendo
El transporte ferroviario de mercancías volvió a ganar importancia en la red portuaria el año pasado. 1,23 millones de toneladas de mercancías, incluidos productos madereros, chatarra y grano, se movieron en tren (un 1,9% más). El crecimiento fue especialmente fuerte en Torgau, donde el transporte por ferrocarril se duplicó.
Con vistas a una mayor expansión, sin embargo, Loroff señaló problemas estructurales: "Sólo se puede ser competitivo con el transporte por carretera si al menos se puede rendir al mismo nivel que éste en el día a día". Sin embargo, actualmente casi ningún tren de mercancías llega a tiempo y tiempos de viaje como las 16 horas de la ruta de Dresde a Duisburgo no son competitivos.
Perspectivas mixtas
Las perspectivas para 2026 son mixtas, dijo Loroff. La atención se centra en mantener la estabilidad de la empresa y asegurar los puestos de trabajo de sus empleados. Según él, en 2025 se recortaron ocho puestos de trabajo. "Pudimos resolverlo gracias a la fluctuación normal", subrayó Loroff. No ha habido despidos por razones operativas. Según la información, SBO tiene actualmente 113 empleados y CSP 26.
La ampliación en Riesa va según lo previsto
Lorofff ve el foco principal en la ampliación del puerto en Riesa. Allí todo va según lo previsto: se ha obtenido la ley de planificación y los permisos de construcción y ya se han puesto en marcha las primeras medidas preparatorias para la construcción de la nueva terminal, según explicó el director gerente.
Actualmente, la SBO está a la espera de una decisión de financiación del Gobierno federal. Una vez recibida, se tomará una decisión sobre el inicio de la construcción. La puesta en servicio está prevista para 2028. Es probable que aumente la cifra de inversión inicialmente prevista de 30 millones de euros. Lorofff parte de la base de que se financiará el 78% de los costes.
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