En las montañas del Harz siguen siendo una atracción turística: los históricos trenes de vapor que suben al Brocken. La última locomotora de vapor de la RDA circuló según lo previsto hace 35 años. El tren circuló entre Magdeburgo y Halberstadt el 29 de octubre de 1988, explica Rainer Mertens, subdirector del Museo Alemán del Ferrocarril.
"La locomotora era una recolocomotora de la clase 50.35", explica el historiador ferroviario. Había sido ensamblada desde 1957 a partir de varias de las locomotoras del Reichsbahn de las décadas de 1930 y 1940. Tras el último viaje programado, la locomotora se utilizó primero como calentador de agujas y ocasionalmente para viajes históricos.
"En 1991, unos particulares de Erftstadt, cerca de Colonia, adquirieron la locomotora, donde permaneció como monumento hasta 2016", dice Mertens. Desde 2020, se ha restaurado para que funcione. En Alemania Occidental, la última locomotora de vapor programada circuló once años antes, el 26 de octubre de 1977.
El historiador ferroviario Mertens subraya, sin embargo, que las locomotoras de vapor siguen circulando ocasionalmente en la actualidad. Por ejemplo, en las líneas de la antigua red de vía estrecha de la DR, como en las montañas de Harz. Además, unas 150 locomotoras de vapor siguen circulando como locomotoras de museo por las vías alemanas.
