El jefe del Comité de Empresa de VW Sajonia, Uwe Kunstmann, deja su cargo en la planta de vehículos de Zwickau. El presidente del comité de empresa general se dirigió el viernes a los empleados en una carta en la que justificaba su dimisión con una falta personal, según confirmó la empresa a Deutsche Presse Agentur. Kunstmann había informado con antelación a la empresa de su intención de trasladarse, dijo el portavoz de la empresa, Christian Sommer. La "Freie Presse Chemnitz" había informado inicialmente sobre el asunto del personal.
El trasfondo de todo esto es un accidente de tráfico ocurrido en julio, que el hombre de 50 años afirma haber provocado. Kunstmann saca así las consecuencias de "graves errores personales" que cometió como particular. Había tomado la decisión para evitar daños a la plantilla y a la empresa. VW Sajonia no hizo comentarios sobre la decisión de su Presidente del Comité General de Empresa. "Aceptamos su decisión y le agradecemos su cooperación en su función", declaró Christian Sommer. Kunstmann permanecerá en su puesto hasta finales de septiembre para garantizar un proceso de transformación ordenado, añadió Sommer.
Doble dimisión en la cúpula
La decisión del personal llega al final de una "semana difícil" para VW Sajonia. Apenas un día antes, la adjunta de Kunstmann, Kristin Oder, ya había anunciado su dimisión a mediados de mes. Según la empresa, la jefa adjunta del comité de empresa quiere reorientarse profesionalmente. Ahora, el IG Metall debe nombrar a un sucesor antes de octubre para que represente los intereses de los trabajadores tanto a nivel local como a nivel de la dirección del Grupo en Wolfsburgo. La próxima elección del comité de empresa de VW Sajonia está prevista para el próximo mes de enero.
Ubicación pionera bajo presión
La planta de Zwickau, al igual que otras ubicaciones de VW, se encuentra bajo una presión cada vez mayor debido al programa de austeridad de todo el Grupo. Zwickau es pionera de VW en la producción de coches eléctricos. Desde noviembre de 2019, la fábrica de automóviles ha sido el primer sitio en producir solo vehículos totalmente eléctricos. Según la empresa, casi uno de cada dos e-car matriculados por el Grupo Volkswagen procede de Zwickau. Sin embargo, la demanda de los vehículos sigue siendo débil. Como consecuencia, muchos contratos temporales no se han prorrogado y se ha cancelado el turno de noche en las dos líneas de producción.
Volkswagen tiene grandes esperanzas puestas en nuevos modelos eléctricos asequibles: el salón del automóvil IAA Mobility abre sus puertas el domingo, en principio para visitantes profesionales. Entre otras cosas, VW ha anunciado los estrenos mundiales de varios coches eléctricos pequeños de las marcas Volkswagen, Cupra y Škoda.
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