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Cierre a medias del puente ferroviario de Bad Schandau

El acero de pretensado de Hennigsdorf corre el riesgo de agrietarse por tensiones. (Imagen de archivo) / Foto: Robert Michael/dpa
El acero de pretensado de Hennigsdorf corre el riesgo de agrietarse por tensiones. (Imagen de archivo) / Foto: Robert Michael/dpa

Los conductores deben esperar tiempos de espera y atascos durante la investigación de la próxima semana.

Para llevar a cabo nuevas investigaciones, el puente ferroviario de la B172 en Bad Schandau permanecerá cerrado por un lado la próxima semana. Los trabajos en la superficie de la calzada y el hormigón durarán desde el martes hasta el viernes, según ha anunciado la Oficina Estatal de Construcción de Carreteras y Transporte. Se tomarán muestras de los tendones, la lechada y el hormigón.

En diciembre, los expertos examinaron el puente, que conecta con el puente del Elba, cerrado desde hace meses, y cruza las vías del tren. Es una de las 19 estructuras de hormigón pretensado de la década de 1970 que el Estado Libre está sometiendo a inspecciones especiales tras el derrumbe parcial del puente Carola de Dresde. Existe el riesgo de que se produzcan las llamadas grietas por corrosión bajo tensión en el acero de pretensado utilizado en Hennigsdorf, que se considera la causa del derrumbe en Dresde.

Durante el cierre por la mitad, un sistema móvil de semáforos controla el tráfico. El tráfico procedente de la dirección de Krippen será desviado hacia el puente del Elba. La oficina estatal espera tiempos de espera y atascos en el puente del Elba.

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