Železniční iniciativa Chemnitz varovala před dalším růstem nákladů a masivními škrty při rozšiřování trati Lipsko-Chemnitz. Zatímco nedávno se hovořilo o zhruba 750 milionech eur na 44 kilometrů dlouhý severní úsek z Geithainu do Lipska, nyní DB Infrago odhaduje náklady na zhruba 1,3 miliardy eur, oznámila iniciativa.
Vznikají proto obavy, že výsledkem plánů bude výrazně zeštíhlená verze - například jen s několika místy pro přecházení nebo dokonce bez elektrifikace. Oba scénáře by znamenaly konec efektivního a odolného dálkového železničního spojení mezi Chemnitzem a Lipskem.
"Po náročné práci se nám ve spolupráci s našimi partnery podařilo dosáhnout téměř dvoukolejného rozšíření a plné elektrifikace jižního úseku," vysvětlil Sebastian Drechsler, mluvčí železniční iniciativy. "Pro severní úsek byla od počátku plánována a slibována souvislá dvoukolejná a elektrifikovaná trať - podle našich informací je to nyní zpochybněno."
