Die Železniska iniciatiwa Kamjenica je před dalšej eksploziju kóštow a masiwnymi šmórnjenjemi při wutwarje čary Lipsk-Kamjenica warnowała. Bě naposledk wot něhdźe 750 milionow eurow za 44 kilometrow dołhi sewjerny wotrězk Geithain-Lipsk rěč, trochuje DB Infrago kóšty nětko na něhdźe 1,3 miliardy eurow, zdźěli iniciatiwa.
Tuž so boji, zo planowanja na jasnje zešwižnjenu wariantu wuběža - na přikład z jenož mało wuhibkami abo samo bjez elektrifikacije, rěka. Wobě scenariji woznamjenještej za wukonliwy a resilientny dalokočarowy zwisk mjez Kamjenicy a Lipskom.
«Po dołhim zasadźenju móžachmy zhromadnje ze swojimi partnerami nimale dwukolijowy wutwar kaž tež dospołnu elektrifikaciju w južnym wotrězku docpěć», rozłoži rěčnik železniskeje iniciatiwy, Sebastian Drechsler. «Za sewjerny wotrězk bě wot wšeho spočatka přezcyłnje dwukolijowa a elektrifikowana čara planowana a připrajena – tole so našim informacijam nětko do prašenja staji.»
