Від приготування галушок до круїзу — повсякденне життя НДР у музеї «Депо»

Перший круїзний лайнер НДР

Корабель колись був побудований у шведському Гетеборзі і спочатку мав назву «Стокгольм». У 1959 році НДР придбала «Стокгольм» за близько 20 мільйонів шведських крон. У 1960 році корабель нарешті вийшов у море під назвою MS «Дружба народів». Протягом 25 років «корабель мрій НДР» експлуатувався Вільною німецькою федерацією профспілок (FDGB). 5 липня 1985 року, за даними асоціації «Seeleute Rostock», корабель був виведений з експлуатації на пасажирському причалі у Варнемюнде.

Документи про подорожі та фотографії нагадують про рейси на круїзному лайнері до Чорного моря, Єгипту або навіть Афін. Багато документів добре збереглися і були ретельно збережені їхніми колишніми власниками. «Вони зберігали це, для них це було маленьким скарбом», — каже Штромайєр-Віммер.

Протистояти капіталізму

При цьому «Дружба народів» була набагато більше, ніж просто круїзним лайнером. Місця на борту часто були винагородою для робітників або ветеранів партії і водночас виразом спроможності НДР протистояти Заходу. 

«Насправді намагаються продемонструвати в системній конкуренції, що соціалістична держава має такі самі можливості, як і капіталістична», — пояснює Штромайєр-Віммер. Тому круїзи також мали політичне забарвлення. Федеративна Республіка завжди була для НДР безпосереднім об’єктом порівняння. Це змушувало режим робити певні пропозиції — або принаймні вірити, що він мусить їх робити.

«Багато чого, що робить держава, вона робить внутрішньо, з власної ініціативи. Бо має відчуття, що цього вимагає населення. Ми навіть не знаємо, чи населення справді цього вимагало. Я вважаю, що у них були інші проблеми, ніж відпочинок на круїзному лайнері», — пояснює Штромайєр-Віммер.

Подія життя

Тому, на думку історика, «дружбу народів» не можна розглядати відокремлено від соціальної політики НДР. Багато пропозицій, звичайно, приносили людям реальні переваги. Водночас вони були частиною системи, яка мала забезпечити підтримку.

Водночас збережені документи та щоденники подорожей колишніх пасажирів описують окремі рейси, будову корабля та програму на борту, подекуди аж до дрібниць. На думку Штромайера-Віммера, вони показують, яке значення мали ці подорожі для багатьох мандрівників. «Це було просто подія життя», — каже він.

Як могли виглядати ці подорожі, можна і сьогодні уявити за допомогою брошур та меню. Хоча «Völkerfreundschaft» був однокласним кораблем, у ньому не бракувало комфорту. На борту були відкритий і критий басейни, перукарня, курильний салон, кафе на веранді з великим танцювальним майданчиком та кінозал на 180 глядачів. У меню, крім повсякденних страв, були також такі пропозиції, як суп із черепахи.

Сьогодні пам'ятні речі з «Дружби народів» лежать серед тисяч інших предметів у сховищі. Вони свідчать про різноманітні події, що складали повсякденне життя НДР: про відпустки, політичні вимоги та особисті переживання, про гарні моменти, а також про складні. 

Хто хоче скласти власне уявлення, може відвідати сховище під час екскурсій, які проводяться з понеділка по п’ятницю, а також у кожну першу неділю місяця.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені