Пантер все ще виступає за поступову відмову від двигунів внутрішнього згоряння, але закликає до реалізму

Погляд через кордон може допомогти

За його словами, структурні зміни потребують "поштовху, який призведе до диверсифікації продукції серед компаній-постачальників". Що стосується попиту, то соціальний лізинг може зробити електромобілі доступними для більшої кількості людей. Привабливі лізингові пропозиції можуть допомогти подолати застереження і продемонструвати придатність електронної мобільності для повсякденного використання, що вже довело свою успішність у Франції, сказав Пантер.

За даними Міністерства економіки, в автомобільній промисловості Саксонії працюють 780 компаній з приблизно 100 000 співробітників. 40 відсотків усіх повністю електричних автомобілів, вироблених у Німеччині, походять з Вільної держави.

ЄС передбачає, що з 2035 року можна буде реєструвати лише нові автомобілі, які не виробляють жодних викидів CO2. Класичні бензинові та дизельні транспортні засоби тоді будуть недоступні. Однак автомобілі, які вже зареєстровані, можуть продовжувати використовуватися і продаватися як вживані. З цього моменту можна буде реєструвати лише транспортні засоби без викидів або ті, що працюють на кліматично нейтральних видах палива, таких як електронне паливо.

Конференція для роботи завтрашнього дня

Профспілка IG Metall організувала у вівторок конференцію в готелі Chemnitzer Hof. Під девізом "За безпечну роботу в автомобільній промисловості" профспілкові діячі хотіли обговорити майбутній курс східнонімецької автомобільної промисловості з виробничими радами, науковцями та політиками.

Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені