Партія «Зелені» вважає, що ключові залізничні проєкти у Вільній державі Саксонії опинилися на запасному колі. «Важливі залізничні маршрути роками застрягли на етапі планування і стають дедалі дорожчими», — такий висновок зробила фракція «Зелених» у земельному парламенті на основі п’яти коротких запитів з цього питання. Відсутня система визначення пріоритетів. Крім того, постійно лунають одні й ті самі відмовки та відбуваються нескінченні раунди планування. «Ключові залізничні проєкти в Саксонії й надалі застрягли у циклах планування. Це стосується 12 залізничних проектів, закріплених у законі — п’ять із них через відсутність пріоритетності з боку уряду штату взагалі не реалізуються або просуваються дуже повільно», — пояснила голова фракції Франциска Шуберт, назвавши це гірким проміжним підсумком структурних змін у залізничній галузі. За словами Шуберт, обіцянки щодо структурних перетворень у вугільних регіонах «не повинні порушуватися саме в залізничній галузі. Кожен день затримки робить кожен проєкт дорожчим. Проєкти структурних перетворень у залізничній галузі мають бути реалізовані без компромісів і без подальших затримок — у цьому федеральний уряд несе відповідальність», — наголосила Шуберт. «На столі лежать надзвичайно високі вимоги залізниці щодо компенсаційних виплат за нерентабельні маршрути. У цьому контексті DB слід нагадати, що проекти мають реалізовуватися оперативно та згідно з домовленостями, щоб подальше зростання витрат не гальмувало розбудову», — пояснив Шуберт. Катя Майєр, речниця фракції «Зелених» з питань транспортної політики, закликала уряд прискорити планування важливих залізничних проєктів у Саксонії. «Вже минуло занадто багато часу. Це не означає, що федеральний уряд має бути звільнений від відповідальності, а означає, що слід використовувати власні можливості для дій». «Ми не можемо чекати на нові багаторічні перевірки, чи все-таки ці проекти потраплять до переліку пріоритетних потреб Федерального плану транспортних шляхів. Необхідні кошти на планування мають бути передбачені в майбутніх дворічних бюджетах Саксонії», — наголосила Майєр. «Серйозно ставитися до транспортної трансформації означає прискорити планування у залізничній галузі, активізувати можливості фінансування та докласти всіх зусиль на федеральному рівні для реалізації. Досі все це відбувається надто половинчасто», — підсумував Майєр. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Усі права захищеніКлючові проєкти застрягли у циклах планування
Жодних компромісів щодо залізничних проєктів структурних перетворень
Саксонія має самостійно просувати планування
«Зелені» вимагають прискорення реалізації залізничних проєктів