Logo Die Sachsen News
Новини / політики

Чотири федеральні землі хочуть покращити залізничне сполучення з Польщею

Чотири федеральні землі хочуть покращити залізничне сполучення з Польщею
Міністр-президент Бранденбургу Дітмар Войдке (СДПН) і маршал Великопольського воєводства Марек Возняк наполягають на покращенні залізничного сполучення з Німеччини до Польщі. / Фото: Oliver von Riegen/dpa
Від: DieSachsen News
Німеччина та Польща тісно пов'язані між собою. Але все ще існує простір для розширення, коли мова йде про залізничний транспорт. Чотири федеральні землі та чотири регіони Польщі, які розташовані на Одері або поблизу нього, наполягають на цьому.

Чотири федеральні землі - Бранденбург, Саксонія, Мекленбург-Передня Померанія та Берлін - об'єднали зусилля з чотирма польськими регіонами, щоб домогтися покращення залізничного сполучення з Німеччини до Польщі. Міністр-президент Бранденбургу Дітмар Войдке (СДПН) застеріг чорно-червоний федеральний уряд від нехтування розширенням транспортних маршрутів до Польщі. У рамках "Партнерства Одер" федеральні землі та чотири польські воєводства звернулися до федерального уряду з проханням розширити Східну залізницю. До цього закликав і заступник міністра закордонних справ Польщі.

"На мою думку, я не можу зрозуміти небажання реалізовувати проекти, які стосуються Польщі і мають на меті покращити інфраструктуру в напрямку Польщі, - сказав Войдке на зустрічі на вищому рівні в рамках "Партнерства Одер" у Познані. Особливо в ці часи, коли багато хто сумнівається в єдності Європи, "Європа і Німеччина повинні показати тут приклад і будувати мости і не дати цим мостам занепасти".

Більше з цієї категорії

Польща закликає до розширення інфраструктури

Залізниця між Берліном і Кюстрін-Кіц, яка продовжується в бік Польщі, не електрифікована і частково є одноколійною з німецького боку. Близько двох років тому було відкрито міст через Одер між Костшином у Польщі та Кюстрін-Кіцом у Бранденбурзі. Войдке також вважає Східну залізницю важливим альтернативним маршрутом, оскільки модернізація лінії Берлін-Франкфурт (Одер) може призвести до перебоїв у русі через кілька років. Він також стурбований розширенням автобану 12 навколо Франкфурта-на-Одері. Регіони також "стурбовані" тим, що електрифікація лінії Дрезден-Герліц і завершення лінії Ангермюнде-Штеттін можуть бути відкладені.

Заступник міністра закордонних справ Польщі Генрика Мосціцька-Дендис закликала уряд Німеччини надати необхідні кошти. "Коли ми говоримо про економічну співпрацю та спільний ринок, нам потрібна ця інфраструктура", - сказала вона у Познані. Це питання "дійсно докласти зусиль і знайти фінансові ресурси". Вона підкреслила: "Польща дуже амбітна, коли йдеться про розширення залізниці. Було б добре, якби ми також могли адаптувати наші мережі".

Чотири федеральні землі і воєводства Великої Польщі, Любуської землі, Західного Помор'я і Нижньої Сілезії також обговорили необхідність посилення захисту від кібератак. Бранденбург буде головувати в Одерському партнерстві протягом двох років. Партнерство Одер існує з 2006 року з метою створення тісно пов'язаного, економічно сильного регіону.

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Стаття від

Sachsen News

Sachsen News відповідає за сам контент. Застосовується кодекс поведінки платформи. Платформа перевіряє та обробляє контент відповідно до вимог законодавства, зокрема NetzDG.

Social Media