Велосипедний клуб ADFC розкритикував плани будівництва велодоріжок вздовж федеральної дороги B 97 між Хойерсвердою та кордоном з Бранденбургом. "Вільна держава Саксонія не повинна більше залишати велосипедистів Лужиці в біді", - заявив у прес-релізі голова саксонського ADFC Янек Мюкш (Janek Mücksch). Велодоріжку обіцяли вже 20 років.
ADFC: вже хороші велодоріжки на стороні Бранденбургу
Асоціація ADFC припускає, що через заплановані бюджетні скорочення буде скасовано ще багато планів будівництва велодоріжок. Особливо драматичною є ситуація на B97, оскільки на бранденбурзькій стороні вже існують хороші умови для велосипедистів. "Прикро, що Бранденбург роками демонструє, як працює сучасна велосипедна політика, в той час як Саксонія поступово повністю відмовляється від цього питання", - сказав Мюкш.
За даними Міністерства інфраструктури Саксонії, плани були призупинені через обмежену зону, яку федеральна компанія Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft (LMBV) виділила в колишньому гірничодобувному районі в Лужиці після зсуву ґрунту в Нахтерштедті (земля Саксонія-Ангальт). У липні 2009 року близько 2,8 мільйона кубометрів ґрунту, включно з будинками, впали в озеро кар'єру Конкордія в результаті аварії, яка забрала життя трьох людей.
Рекультивація займе до десяти років
За даними міністерства, необхідна масштабна стабілізація ґрунту під трасою B97 в районі її з'єднання з S130. Лише після цього можна буде відновити дорогу та додати велодоріжку. Роботи заплановано розпочати у 2030 році, і вони триватимуть від п'яти до десяти років, повідомляє LMBV. Планування велодоріжки буде продовжено лише після цього, оскільки ризик помилок у плануванні до цього часу занадто високий.
Згідно з наданою інформацією, ні федеральний уряд, ні земля не нестимуть відповідальності за альтернативу, незалежну від федеральної автомагістралі. Міністерство посилається на муніципальний рівень, де місцеві транспортні потреби можуть бути найкраще оцінені. Відповідна система могла б отримувати 85% фінансування від Вільної держави. Альтернативний маршрут, запропонований ADFC, також розташований у забороненій зоні, а це означає, що існують ті ж самі проблеми з підземним транспортом, що і вздовж B97.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
