Переговори про нову систему оплати праці були висунуті на перший план в рамках заходів зі скорочення витрат у Volkswagen. Сторони колективного договору вперше зустрічаються сьогодні, приблизно за сім тижнів до запланованого початку переговорів 1 січня, згідно зі спільною заявою. Застарілу та надто складну систему буде капітально відремонтовано, а загальний обсяг скорочено на шість відсотків, заявив Арне Майсвінкель, член правління Volkswagen з питань людських ресурсів.
Голова Загальної виробничої ради Даніела Кавалло підкреслила, що логіка наділення правами дозволить запобігти потенційним недолікам на індивідуальному рівні. Вона вже зазначала на початку року, що мета скорочення на шість відсотків, заявлена VW, є верхньою межею, яка була узгоджена. У січні Кавалло заявила, що це також є гарантією зниження заробітної плати для працівників.
Компанія і профспілка погодили програму реструктуризації незадовго до Різдва, яка передбачає скорочення 35 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року. Загалом найбільший автовиробник Європи хоче скоротити витрати на робочу силу на 1,5 мільярда євро щорічно. Відмова від різних бонусних виплат і підвищення заробітної плати буде помітна вже в короткостроковій перспективі. Натомість VW відновив раніше скасовану систему гарантій зайнятості та продовжив її дію до 2030 року.
Переговори наразі продовжуються, щоб "уможливити обґрунтоване та диференційоване обговорення складного змісту нової системи оплати праці", - йдеться у повідомленні. Попередня система, яка налічувала близько 6 000 різних систем роботи і 167 посадових інструкцій, буде фундаментально спрощена.
За даними компанії, внутрішня угода про оплату праці Volkswagen AG поширюється на близько 100 000 співробітників на заводах у Брауншвейгу, Емдені, Ганновері, Касселі, Зальцгітері та Вольфсбурзі. З початку 2026 року три заводи VW у Саксонії - Хемніц, Дрезден і Цвіккау - стануть частиною угоди. Нова система оплати праці стане обов'язковою з 1 січня 2027 року.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
