Trabijojo namrěwcy: Mjezynarodny registr trabantow budźe 30 lět

Wone formowaše dróhowy wobraz na wuchodźe, ale z padnjenjom NDR bu tež jeho dóńt wobzamknjeny: trabi. Mjeztym ma małe awto z duroplasta kultowy status a so wot mnohich fanow z lubosću hlada, nic jenož we wuchodnej Němskej. Trabijowe herbstwo steji hišće w swojim bywšim domje w Šwikawje wosebje w fokusu. Tam swjeći sobotu Mjezynarodny registr trabantow (Intertrab) swoje 30lětne wobstaće.

Hižo 1994 organizowachu entuziasća prěnje Šwikawske zetkanje Trabijow z wjace hač 600 jězdźidłami, kaž Wolfgang Kießling powěda. 71-lětny je za čas NDR Trabi-rallye jěł a je hižo wjele lět předsyda Intertrab.

Na jednym boku su so po znowazjednoćenju wuchodoněmske awta kaž Trabant a Wartburg we wulkej ličbje zešrotowali a dyrbjachu zapadnym markam kaž VW Golf a Opel Kadett předstup činić. Na tamnym boku je přeće, stawizny a fascinaciju jězdźidłow zachować a centralny narěčenski dypk za fanow Trabi wutworić, Kießling rozłožuje. Za to załoži so 1996 mjezynarodny registr trabantow.

Flota wjace hač 20 wšelakich modelow Trabanta

Towarstwo nima dźensa jenož wulku zběrku wabjenskich artiklow a plakatow kaž tež graty awtowotwornje Sachsenring. Ma tež swójsku flotu z wjace hač 20 wšelakimi modelemi trabantow – wot P 50 a campingoweje wersije z třěšnym stanom hač k armeskozelenemu Kübelwagenej a štyritaktnemu motorej, z kotrymž su spytali, techniski zastatk kónc NDR nachwatać. Rědkosć je běło-zeleny policajski trabant z módrymi swěcami. Trabis dźě njejsu so ženje oficialnje jako policajske awta wužiwali, měni Kießling. Drje jenički policist Trabi słužeše Kamjeničanskim zastojnikam wot 1998 do 2013 k wabjenskim zaměram.

A towarstwo wobstražuje dalšu drohoćinku: škitne markowe prawa wokoło kultoweho awta, kaž na přikład typiske Trabantowe pismo a zhibnjene S jako logo zhotowjenca Sachsenring. Štóž chce je za t-shirty, připowěšački za kluče abo hrajki wužiwać, njemóže so Intertrab wobeńć. „Smy hłownje w hrajnym wobłuku aktiwni a dźiwamy na to, zo so Trabant-napis njerozpředa“, Kießling měni. Što tele markowe prawa nastupajo pjenjezy do kasy kluba přinjesu, nochce wón zjawnje rjec.

Tute dochody běža do restawrowanja jězdźidłow, Kießling rozłožuje. Najnowši přikład je restawrowanje Trabanta z Wankel-motorom. Sachsenring je w 1960tych lětach na wuwiću tajkeho rotatiwneho tarčoweho motora dźěłał, šef Intertrab wuswětla. Towarstwo móžeše tajke testowe jězdźidło lokalizować, kotrež bu pozdźišo z normalnym dwutaktowym motorom přetwarjene. Z wulkej prócu njebu awto minjene lěta jenož w originalnej barbje wobarbjene, ale tež wuhotowane z Wankelowym motorom.

originalneho Trabija hač k štyritaktowemu – jubilejnemu swjedźenjej w Šwikawje

Jězdźidło je tuchwilu w małej wosebitej wustajeńcy w Muzeju Augusta Horcha w Šwikawje widźeć. Tójšto dalšich jězdźidłow pokazaja sobotu na jubilejnym swjedźenju Intertraba. Za to natwarja Trabant-dróhu, kotraž pokazuje wuwiće małeho awta wot originalneho Trabija hač k štyritaktowemu motorej, Kießling rozłožuje.