In Sachsen sind die ersten Schnellladestationen für Elektroautos an der Autobahn-Raststätte «Dresdner Tor» in Betrieb gegangen. Damit profitierten E-Autofahrer künftig von einer besseren Ladeinfrastruktur, teilte Volkswagen Sachsen am Dienstag mit. Die derzeit acht «Superschnelllader» mit einer Leistung bis zu 350 Kilowatt (KW) könnten die Ladezeit erheblich verkürzen. Üblich seien Ladesäulen mit einer Leistung von 50 Kilowatt. Ihre volle Wirkung können die Schnelllader aber nur bei den dafür ausgelegten und mit entsprechenden Batterien ausgestatteten Elektroautos entfalten. Das Laden am IONITY-High-Power-Charger wird mittelfristig etwa beim Porsche Taycan nur noch acht Minuten betragen. Solch energiestarke Ladestationen gibt es bislang noch nicht auf der Autobahn in Sachsen.
Dann soll die Ladezeit künftig lediglich nur noch acht Minuten betragen. Insgesamt soll es an den Raststätten am «Dresdner Tor» künftig zwölf solcher Ladepunkte geben. Eine Tankladung kostet den Angaben zufolge pauschal acht Euro. «Neben bezahlbaren E-Modellen mit einer guten Reichweite ist der Ausbau der Ladeinfrastruktur ein entscheidender Faktor, sich für ein Elektroauto zu entscheiden», so Reinhard de Vries, Geschäftsführer Technik und Logistik bei Volkswagen Sachsen.
In Betrieb genommen wurden die Ladestationen gemeinsam mit Ionity - ein Gemeinschaftsunternehmen von BMW, Daimler, Ford und VW - und der Firma «Tank und Rast». Ionity will bis Ende kommenden Jahres 400 Ladestationen für Elektroautos entlang von Autobahnen in 23 Ländern in Europa aufbauen. «Die Elektromobilität ist ab sofort auch in Sachsen langstreckentauglich», sagte Geschäftsführer Michael Hajesch.
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