Encuesta sobre movilidad: Cada vez más habitantes de Leipzig van a pie

Cada vez son más los habitantes de Leipzig que se desplazan a pie en sus trayectos diarios. Así lo demuestran los resultados de la actual encuesta de movilidad "Movilidad en las ciudades - SrV (Sistema de encuestas representativas de transporte)" de la Universidad Técnica de Dresde en Leipzig, que ya están disponibles. Se preguntó a unos 3.500 habitantes de Leipzig pertenecientes a 2.000 hogares sobre su comportamiento en materia de movilidad en 2023. Según la encuesta, los habitantes de Leipzig realizan el 33% de sus desplazamientos diarios a pie y el 31% en coche. Algo menos del 20% de los desplazamientos cotidianos se realizan en bicicleta y un 16% en transporte público.

Leipzig se acerca cada vez más a su objetivo de convertirse en una "ciudad de distancias cortas": por término medio, los encuestados recorren distancias más cortas: la distancia media recorrida por trayecto ha descendido de 6 a 5,3 kilómetros. Al mismo tiempo, la proporción de desplazamientos a pie ha aumentado considerablemente. Esta tendencia se ve reforzada por el hecho de que los desplazamientos de trabajo son cada vez menos importantes como consecuencia del trabajo a domicilio, mientras que los desplazamientos de ocio ganan en importancia. Al mismo tiempo, ha cambiado la conciencia de movilidad y salud de los ciudadanos.

Leipzig también está cumpliendo los objetivos de reparto modal de la estrategia de movilidad de la ciudad: La alianza medioambiental se acerca cada vez más al objetivo del 70% de los desplazamientos. Todavía se requieren grandes esfuerzos para alcanzar y mantener este objetivo. Los medios de transporte respetuosos con el medio ambiente, en particular el transporte público como columna vertebral de la movilidad para viajes más largos, también deben promoverse con más fuerza en el futuro. Para que los autobuses y los trenes resulten más atractivos que los coches, hay que seguir ampliando y acelerando el transporte público local. También hay potencial de mejora en los desplazamientos a pie y en bicicleta. Mientras que los servicios aquí ya están a un nivel relativamente alto, especialmente en las zonas del centro de la ciudad, todavía hay grandes lagunas en la red ciclista en las zonas periféricas, por ejemplo, que necesitan ser cerradas.

"Los resultados de la encuesta muestran que la aplicación de la Estrategia de Movilidad 2030 está funcionando. Cada vez son más los habitantes de Leipzig que confían en la movilidad ecológica, es decir, que caminan, van en bicicleta o utilizan el transporte público cada vez con más frecuencia. Casi hemos alcanzado los objetivos que el ayuntamiento nos ha marcado para los próximos años". Dice Thomas Dienberg, alcalde de Urbanismo y Construcción de Leipzig.