Las negociaciones sobre un nuevo sistema salarial se han adelantado en los esfuerzos de reducción de costes de Volkswagen. Las partes del convenio colectivo se reúnen hoy por primera vez, unas siete semanas antes del inicio previsto inicialmente para el 1 de enero, según un comunicado conjunto. El anticuado y excesivamente complejo sistema será revisado, mientras que el volumen total se reducirá en un seis por ciento, dijo Arne Meiswinkel, miembro del Consejo de Recursos Humanos de la marca Volkswagen.
La presidenta del Comité General de Empresa, Daniela Cavallo, subrayó que una lógica de derechos adquiridos evitaría posibles desventajas a nivel individual. Ya había señalado a principios de año que el objetivo de una reducción del 6% declarado por VW era el límite superior que se había acordado. Cavallo dijo en enero que esto también era una salvaguarda a la baja para los empleados.
La empresa y el sindicato habían acordado poco antes de Navidad un programa de reestructuración que prevé la supresión de 35.000 puestos de trabajo en Alemania de aquí a 2030. En total, el mayor fabricante de automóviles de Europa quiere reducir los costes laborales en 1.500 millones de euros anuales. La renuncia a diversas primas y aumentos salariales se notará ya a corto plazo. A cambio, VW ha restablecido el sistema de seguridad en el empleo cancelado anteriormente y lo ha prorrogado hasta 2030.
