La demolición del puente Carola de Dresde continúa. Según el ayuntamiento, la demolición de las partes A y B restantes, que siguen intactas por fuera, comenzará la próxima semana. El Elba está cerrado al tráfico marítimo desde el miércoles y se espera que permanezca así hasta finales de agosto. "Se insta a todo el mundo a evitar el Elba en la zona del puente Carola, ya que existe un mayor riesgo para la seguridad", apeló el ayuntamiento. La navegación por encima y por debajo de la estructura sigue siendo posible.
Los escombros restantes del tren C colapsado se han retirado por completo en las últimas dos semanas. Ahora se está ensanchando la carretera de obras para trabajar en los trenes A y B del puente antes de que también sean retirados. Unas boyas amarillas en el río indican visualmente a la navegación comercial y de recreo que está prohibido el paso por debajo.
La Flota Blanca sigue navegando por todas las rutas
La Weiße Flotte Sachsen GmbH sigue navegando por todas las rutas según lo previsto con sus nueve barcos históricos de vapor de ruedas y dos barcos de salón. La empresa da por hecho "que nuestros barcos podrán volver a navegar sin restricciones después de estas diez semanas aproximadamente", ha declarado la directora gerente, Astrid Rockel. Las operaciones normales de verano en el Elba están previstas a partir de septiembre.
En la noche del 11 de septiembre de 2024, unos 100 metros de la sección de tráfico occidental del puente Carola se derrumbaron inesperadamente. Desde entonces, la estructura de la época de la RDA está cerrada - y se encuentra en grave peligro de colapso debido a nuevas fracturas en la construcción especial de hormigón pretensado. La estabilidad de los restos del puente se vigila permanentemente y la navegación está restringida. Los restos del tren C afectado por el derrumbe ya han sido demolidos en las últimas semanas.
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