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Los atascos en Sajonia son cada vez más largos: récord en la autopista A4

Los atascos en Sajonia son cada vez más largos: récord en la autopista A4. (Imagen de archivo) / Foto: Sebastian Kahnert/dpa
Los atascos en Sajonia son cada vez más largos: récord en la autopista A4. (Imagen de archivo) / Foto: Sebastian Kahnert/dpa

Casi 1.000 horas más de atascos en la A4: la Nochevieja trajo consigo un récord de 512 kilómetros. Qué hay detrás del caos de atascos y por qué podría haber aún más tiempos de espera en 2026?

El año pasado, los conductores sufrieron menos atascos en las autopistas de Sajonia, pero durante más tiempo. En 2025 se registraron 15.904 kilómetros de atascos, frente a los 18.064 de 2024, según ADAC Sajonia. Por el contrario, se registraron 22.866 kilómetros de atascos, unos 1.600 más que en 2024. El número de horas de atasco aumentó un doce por ciento interanual.

Sólo en la A4, en Sajonia, las interrupciones del tráfico y los tiempos de espera duraron casi 1.000 horas más que en 2024. Los viajeros tuvieron que ser pacientes durante más tiempo en los tramos entre las salidas de Pulsnitz (distrito de Bautzen) y Siebenlehn (distrito de Sajonia Central) y entre Bautzen Ost y Görlitz.

El atasco más largo fue de 40 kilómetros en la A4

El atasco continuo más largo se registró en la A4 el 17 de abril de 2025 con una longitud de 40 kilómetros. Esto la sitúa en 5º lugar en las cifras de congestión a nivel nacional. Según la ADAC, el día con más atascos fue el último día del año. El 31 de diciembre de 2025 se registraron 99 atascos en Sajonia. En Nochevieja se produjeron atascos en un total de 512 kilómetros en el estado.

Se espera un aumento en el año en curso

La ADAC espera que la situación en las autopistas siga empeorando en el año en curso. Un aumento moderado del volumen de tráfico provocará probablemente también más atascos, según el club de transporte. Además, las "urgentes y extensas medidas de construcción necesarias para modernizar cientos de puentes de autopista en mal estado" también causarán obstrucciones adicionales. Sin embargo, no hay alternativa para adecuar la red de autopistas al futuro.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados

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