El cambio de horario ferroviario trae muchos cambios

A partir del domingo, el ICE volverá a viajar más rápido de Halle, Leipzig y Erfurt a Berlín. El cambio de horario llega también a todo el país. En Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia también se producen numerosos cambios.

Más trenes rápidos a Berlín y Múnich vía Halle/Erfurt

Después de casi tres meses de obras, la ruta ICE a Berlín vuelve a estar abierta. Ahora se puede llegar más rápidamente a la capital desde Halle, Leipzig y Erfurt. Los trenes de larga distancia también volverán a parar en Wittenberg.

También habrá más trenes en la ruta ICE de Berlín a Múnich, vía Halle y Erfurt. Según Deutsche Bahn, cada día circularán 16 trenes rápidos ICE en cada dirección, tres más que antes. De este modo, Erfurt y Halle estarán conectadas cada media hora.

Directo a París y Cracovia

A partir de ahora, los viajeros podrán viajar directamente a París desde Halle y Erfurt. Una vez al día a las 8.18 horas desde Halle y a las 8.50 horas desde Erfurt a la capital francesa.

Pronto los viajeros podrán llegar a Breslavia y Cracovia directamente desde Leipzig. En cooperación con la compañía ferroviaria polaca PKP, circularán dos trenes Eurocity al día por esta ruta. También pararán en Riesa y Hoyerswerda, entre otros lugares.

A partir de mayo, también habrá un servicio directo de Dresde a Copenhague. En verano también se añadirá al servicio un tren nocturno entre Copenhague y Praga con parada en Dresde.

Recortes en las conexiones IC

Debido a la baja demanda, Deutsche Bahn está reduciendo el servicio en varias rutas IC. Entre Magdeburgo y Hannover, el tren de las 5.00 horas a la capital de Baja Sajonia y la conexión nocturna de las 21.36 horas a Magdeburgo se cancelarán los días laborables.

También se reducirá el servicio en la ruta Leipzig-Jena-Nuremberg. Sólo quedarán dos pares de trenes de cinco trayectos en cada sentido. Según la compañía ferroviaria, los clientes de esta ruta prefieren utilizar los servicios de cercanías, igualmente rápidos, especialmente con el Deutschlandticket.

S-Bahn Mitteldeutschland será reestructurado

Hay numerosos cambios en el transporte de cercanías, que es operado por diferentes empresas de transporte. Uno de los más importantes es la nueva estructura del S-Bahn Mitteldeutschland. Entre otras cosas, se integrará en la red la ruta de Leipzig a Naumburg. En lugar del ferrocarril regional 20, en el futuro circulará por allí el S6. La línea S5/S5X de Zwickau a Halle, pasando por Altenburg, se ampliará hasta Halle-Trotha. El próximo gran cambio en la red de S-Bahn está previsto para 2026: La empresa privada Länderbahn se hará cargo entonces de algunas de las rutas.

Empieza más tarde el colegio en el distrito de Wittenberg

En el futuro, las clases empezarán media hora más tarde en 37 colegios del distrito de Wittenberg. Se trata de una consecuencia indirecta del cambio de horario, ya que las conexiones de tren y autobús en Lutherstadt Wittenberg habrían dejado de funcionar. Sin ajustes, los alumnos y viajeros habrían tenido que esperar hasta 46 minutos para conectar trenes en el futuro, anunció el distrito. Por lo tanto, en consulta con las escuelas, los padres y las autoridades, se decidió posponer el inicio de las clases.

No hay aumento de precios para el transporte de larga distancia

A diferencia de años anteriores, Deutsche Bahn no aumenta sus precios de transporte de larga distancia esta vez. Tampoco hay cambios en las railcards. En el transporte local, algunas de las distintas asociaciones de transporte ya han fijado precios más altos para los billetes a lo largo del año. Los usuarios del Deutschlandticket también tendrán que pagar más a partir de enero: 63 euros en lugar de los 58 euros anteriores.

Trabajos de construcción en muchas rutas

El ferrocarril tiene que renovar su red ferroviaria - y esto conllevará una serie de restricciones. La renovación general de la importante línea Berlín-Hamburgo continuará hasta abril, por lo que los trenes pasarán por Sajonia-Anhalt y tardarán más tiempo.

La línea Núremberg-Regensburg-Passau también está siendo renovada. Por ello, a partir del 7 de febrero se suprimirán las dos conexiones diarias de Erfurt a Viena. En su lugar, habrá un servicio directo a Innsbruck una vez al día.

También se ha anunciado una remodelación general de la ruta entre Halle y Kassel. En el futuro, los trenes de cercanías circularán generalmente cada hora. Sin embargo, los viajeros se enfrentarán a largos cierres de tramos individuales.