En 2025 se destinaron en Sajonia unos 213 millones de euros a la mejora del transporte en bicicleta, a pie y de cercanías. Los fondos se distribuyeron en casi 125 proyectos en los 13 distritos y ciudades de Sajonia, según una lista de la Oficina Estatal de Carreteras y Transporte (LASuV).
El objetivo es mejorar de forma sostenible la seguridad vial, reforzar el transporte respetuoso con el medio ambiente y crear una infraestructura de transporte moderna. "Quien quiera dar forma a la movilidad del mañana debe invertir hoy de forma consecuente en una infraestructura segura, eficiente y sostenible", declaró Gabriele Ladewig, Presidenta de la LASuV, según el comunicado de prensa. El objetivo era utilizar los fondos para permitir un progreso real e impulsar el cambio en el sector del transporte.
En gran parte para el transporte local
Una gran parte de la financiación, por un total de 185,8 millones de euros, se utilizó para modernizar el transporte local. Los fondos se utilizaron, por ejemplo, para adquirir un total de 85 autobuses eléctricos, la mayoría de ellos en el distrito de Erzgebirgskreis (19) y en Bautzen (16). También se promovió la ampliación de la correspondiente infraestructura de recarga en 13 proyectos.
Más de 20 paradas de autobús también se convirtieron en libres de barreras. La mayoría de las paradas mejoradas o reconvertidas se encuentran en los distritos de Meißen (8) y Bautzen (7). La LASuV también aprobó financiación para la renovación de líneas eléctricas y estaciones transformadoras en las vías férreas.
27,3 millones de euros para el tráfico ciclista y peatonal
El tráfico ciclista y peatonal recibió 27,3 millones de euros de financiación. Con ellos se construyeron tres nuevos puentes peatonales y carriles bici. Dos de ellos cruzan el río Parthe en Leipzig y Taucha (distrito de Sajonia del Norte), mientras que otro se encuentra en Lunzenau (distrito de Sajonia Central).
Se enumeran un total de diez proyectos de carriles bici. Por ejemplo, se construyó una nueva ruta entre Großschönau y Jonsdorf, en el distrito de Görlitz. Se cofinanció un concepto de tráfico ciclista para Sebnitz (distrito de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge).
Los peatones son los que menos se benefician de la financiación. Además de las nuevas construcciones de puentes, sólo hay tres proyectos para senderos en la lista de LASuV: una renovación en la B6 en Hochkirch (distrito de Bautzen), así como dos renovaciones en la B196 en Dittersbach y Frankenberg y en la S185 en Rechenberg-Bienenmühle (ambas en el distrito de Sajonia Central).
Leipzig con el mayor número de proyectos financiados
Regionalmente, los proyectos se distribuyen de manera muy diferente. Leipzig (24) fue la ciudad más premiada: allí, la LASuV apoyó la ampliación del ferrocarril urbano, la creación de un carril bici y varios proyectos de renovación de líneas eléctricas y subestaciones ferroviarias.
El segundo distrito con más proyectos financiados fue Bautzen (18), con la ampliación o nueva construcción de varias paradas de autobús sin barreras y la adquisición de 16 autobuses electrónicos. El menor número de proyectos financiados correspondió a Chemnitz (4).
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