Logo Die Sachsen News
Zprávy / Ekonomika

"Hromada šrotu": bývalá loď snů NDR je rozebrána

"Hromada šrotu": bývalá loď snů NDR je rozebrána
Mnoho částí lodi má být z 97 % recyklováno. / Foto: Markus Lenhardt/dpa
Z: DieSachsen News
Loď "MS Völkerfreundschaft" byla součástí malé "flotily lodí snů socialismu". Výletní loď NDR má za sebou pohnutou historii, která se nyní v Gentu definitivně uzavírá.

"Bývala to opravdu hrdá loď," říká Dieter Schumann zamyšleně. "A teď je z ní hromada šrotu." Dvaasedmdesátiletý Schumann strávil v roce 1973 jako mladý námořník tři čtvrtě roku na cestách na lodi "MS Völkerfreundschaft". Byla to první výletní loď NDR. Občané socialistického státu na ní cestovali například k Černému moři - nejen mnohem snadněji než na "Trabi", ale také v luxusním prostředí. Jezdilo se ale také do Atén, "kapitalistické ciziny", a tedy pro občany NDR vlastně tabuizované destinace.

37 let po pádu Berlínské zdi se historie 160 metrů dlouhé lodi, která byla kdysi postavena ve Švédsku, uzavírá. Naposledy se plavila pod portugalskou vlajkou pod jménem "Astoria" - dokud se nestala nezpůsobilou k plavbě. Historická loď byla odtažena do recyklační loděnice v Gentu, kde je v současné době sešrotována.

Více z této kategorie

Lodě se rozebírají

Na palubě už dávno není vidět lesk dřívějších časů. Velká jídelna byla vykuchána. Na řadě jsou poslední místnosti o patro níže. Ještě předtím už není "Astoria" rozpoznatelná jako "MS Völkerfreundschaft". Je rozebrána na nespočet jednotlivých částí. Přesto nelze splnit přání mnoha lidí, kteří si chtěli z lodi odnést památku, lituje vedoucí recyklace lodí v loděnici Galloo Peter Wyntin.

Z lodi bude vytěženo celkem 12 000 tun materiálu, včetně dřeva, skla a plastů a také oceli. Společnost Galloo hodlá recyklovat více než 97 procent materiálu. Proces je dobře synchronizovaný a téměř totožný pro každou loď bez ohledu na to, zda přepravuje náklad nebo lidi, říká Wyntin. "Řekl bych, že jediný rozdíl je v tom, že na palubě je více odpadu, protože jde o výletní loď."

NDR zaplatila 20 milionů švédských korun

Lodě byly postaveny ve švédském Göteborgu a původně se jmenovaly "Stockholm". Svou první plavbu absolvovala v roce 1948. Zpočátku jezdila mezi Skandinávií a Severní Amerikou. Dne 25. července 1956 se "Stockholm" stal světově známým díky smutné události: V husté mlze u severoamerického pobřeží se srazil s italskou luxusní lodí "Andrea Doria". Ta se nakonec potopila. Zahynulo 51 lidí.

NDR koupila "Stockholm" v roce 1959 za přibližně 20 milionů švédských korun. V roce 1960 byla loď konečně spuštěna na moře jako "MS Völkerfreundschaft". Po dobu 25 let byla "loď snů NDR" provozována Svobodným německým odborovým svazem (FDGB), uvádí se na internetových stránkách Muzea NDR v Berlíně. Místa na palubě byla často odměnou pro dělníky nebo stranické veterány.

Dovolená a útěk

Luxus byl rozhodně poznávacím znamením "Völkerfreundschaft", i když se jednalo o loď jedné třídy. K dispozici byl venkovní i vnitřní bazén, kadeřnictví, kuřácký salon, kavárna na verandě s velkým tanečním parketem a kino pro 180 návštěvníků. Byl zde také operační sál a rentgenová laboratoř a nemocnice se šesti lůžky.

Byla to první loď v malé flotile výletních lodí NDR, do které patřily také "Fritz Heckert" a "Arkona". Asi 280 000 občanů NDR mělo to štěstí, že se mohli vydat na takovou námořní plavbu. Mnozí je také využili k poslednímu rozloučení s vlastí: "225 cestujících a členů posádky uprchlo z lodi během dovolené na břehu nebo odvážnými skoky (48)," uvádí Námořní muzeum v Rostocku. V plovoucím muzeu na lodi jsou na "palubě 3" vystaveny také velké modely a příslušenství výletní flotily NDR.

"Televizní kapitán" Peters na můstku

Na rok 1973 má bývalý námořník Schumann hezké vzpomínky. Patří k nim i čas strávený s televizním kapitánem Gerdem Petersem, kterého znaly miliony diváků v NDR a který dočasně velel "Völkerfreundschaft". "Vždycky vypadal opravdu chytře. A byl to pařmen," vzpomíná Schumann. Peters byl původně námořním důstojníkem na prázdninové lodi FDGB a později kapitánem.

Již jednou byl námořník Schumann se svým kolegou přidělen na "noční brigádu", což tehdy znamenalo především úklid paluby. Protože se však na palubě měla konat diskotéka, byli oba požádáni, zda by mohli také hrát hudbu. Sotva se to řeklo, už to bylo hotové. Námořník Schumann se toho večera stal dýdžejem.

A protože televizní kapitán Peters byl velkým fanouškem Jamese Lasta, pustil také jeho hudbu, jakmile se Peters objevil na dohled. "A netrvalo dlouho a Peters také tančil po sále," uvádí Schumann.

Transatlantická loď s nejdelší historií

V roce 1985 NDR loď prodala a nahradila ji větší a mnohem modernější "Arkonou". Jak píše Muzeum NDR, bývalá "Völkerfreundschaft" pak sloužila pod měnícími se jmény a majiteli - jako nejdelší transatlantická loď v provozu na světě.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazena

Překlady jsou automatizovány pomocí umělé inteligence. Těšíme se na vaši zpětnou vazbu a pomoc při zlepšování našich vícejazyčných služeb. Napište nám na adresu: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Článek z

Sachsen News

Sachsen News je zodpovědný za samotný obsah. Platí kodex chování platformy. Platforma kontroluje obsah a nakládá s ním v souladu s právními požadavky, zejména s NetzDG.

Social Media