За даними галузевої асоціації VDA, з 2019 року криза в автомобільній промисловості коштувала Німеччині майже 120 000 робочих місць. Зміна тенденції не передбачається, і такий розвиток подій викликає занепокоєння, заявив експерт VDA Мануель Каллвайт на Автомобільному форумі в Цвіккау.
У порівнянні з іншими європейськими автомобільними країнами, такими як Франція та Італія, виробництво в Німеччині останнім часом стабілізувалося. Це пов'язано, головним чином, з нарощуванням виробництва електромобілів.
Скорочення робочих місць, як повідомляється, більше вдарило по галузі постачальників, ніж по самих автовиробниках. У той час як спад з серпня 2019 року по серпень 2025 року склав 14% для галузі в цілому, виробники автозапчастин повідомили про падіння на 24%. Загалом в автомобільній промисловості Німеччини нещодавно було зайнято 716 000 осіб.
Згідно з опитуванням Німецької асоціації автомобільної промисловості (VDA), найбільшим викликом для постачальників на даний момент, окрім бюрократії, є відсутність замовлень. За даними галузевої асоціації, наразі постачальники страждають від найнижчого рівня замовлень з часів пандемії коронавірусу. Ціни на електроенергію згадуються лише на п'ятому місці - після нестабільних відкликів клієнтів та податків і зборів.
