Logo Die Sachsen News
Новини / економіки

Залізнична лінія Дрезден-Прага: Саксонія вимагає зобов'язань

Залізнична лінія Дрезден-Прага: Саксонія вимагає зобов'язань
Саксонія та Чехія наполягають на чітких зобов'язаннях щодо нової залізничної лінії з Дрездена до Праги / Фото: Sebastian Kahnert/dpa
Від: DieSachsen News
Дрезден і Прага погоджуються: нова залізнична лінія з тунелем через Рудні гори вкрай необхідна. Вони вважають, що цей маршрут важливий для всієї Центральної Європи.

Саксонія та Чехія надають європейського виміру будівництву нової залізничної лінії з Дрездена до Праги. "Це не просто проект саксонської мрії, а важливий європейський ключовий проект. ЄС готовий надати значне співфінансування", - пояснила міністр інфраструктури Саксонії Регіна Краушаар (ХДС) після зустрічі з міністром транспорту Чехії Іваном Беднаріком. Тепер важливо, щоб федеральний уряд виконував свої зобов'язання. "Нам потрібна безпека планування, державний договір і необхідні кошти у федеральному бюджеті".

Більше з цієї категорії

Ключові інвестиції для сучасного транспорту в Центральній Європі

Після цього Беднарік розповів про стратегічний проект для Чехії та Саксонії. "Водночас, це ключова інвестиція в сучасний і сталий транспорт в Центральній Європі. Зараз ми повинні зосередити всі наші зусилля на забезпеченні адекватного європейського співфінансування", - підкреслив міністр транспорту в прес-релізі. Він переконаний, що Бундестаг схвалить проект якнайшвидше, щоб можна було підписати державну угоду і приступити до його реалізації.

20 мільйонів євро необхідні для подальшого планування

Нова залізнична лінія Дрезден-Прага є одним з головних пріоритетів для Саксонії. За даними Міністерства інфраструктури Саксонії, у федеральному бюджеті на 2027 рік необхідно передбачити близько 20 мільйонів євро для подальшого планування. 21 травня Краушаар має намір пояснити це питання під час виступу на пленарному засіданні німецького Бундестагу.

Ціль: година в дорозі з Дрездена до Праги

Загальна протяжність маршруту становить близько 150 кілометрів. Центральним елементом є 30-кілометровий тунель через Східні Рудні гори між Гайденау та Чабаржовіце. Приблизно 18 кілометрів на німецькій стороні, це буде найдовший залізничний тунель в Німеччині. Наразі поїзди витрачають близько 2,5 годин на дорогу між Дрезденом і Прагою. Новий маршрут має скоротити цей час до однієї години.

Під час зустрічі між Краушааром і Беднаріком також йшлося про судноплавство на Ельбі. Ельбські порти Дечин і Ловосіце також належать Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH через дочірні компанії. "Вільна держава Саксонія і Чеська Республіка потребують цього внутрішнього водного шляху як надійного сполучення з німецькими морськими портами, особливо з портом Гамбурга", - йдеться в повідомленні.

Саксонія прагне підтримувати судноплавність Ельби і покращувати її там, де це можливо. Зокрема, перевезення великих і важких вантажів частково залежать від водного шляху. Тому порти, залізничні, автомобільні та водні шляхи слід розглядати як спільну систему, в якій окремі види транспорту розумно взаємодіють.

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Стаття від

Sachsen News

Sachsen News відповідає за сам контент. Застосовується кодекс поведінки платформи. Платформа перевіряє та обробляє контент відповідно до вимог законодавства, зокрема NetzDG.

Social Media