Марк Маркес у найкращій формі прибуває на один з наймасовіших треків гоночного календаря - Заксенрінг. "Коли я приїжджаю сюди, я посміхаюся більше, ніж зазвичай", - каже восьмиразовий чемпіон світу з мотоциклів напередодні одинадцятого етапу сезону. Багато вболівальників, які з року в рік десятками тисяч з'їжджаються на трасу і роблять цей захід однією з найбільших спортивних подій в країні, ймовірно, відчувають те ж саме. І це незважаючи на те, що вже другий рік поспіль в одному з трьох класів чемпіонату світу немає жодного німецького гонщика, який би змагався за перемогу, або навіть місцевого героя. Чим можна пояснити такий ентузіазм?
Чому гоночний вікенд такий привабливий?
У 2017 році трохи менше 165 000 глядачів здійснили паломництво на автодром. Ця цифра різко зросла з роками. Минулого року було нараховано 252 826 глядачів - попередній рекорд. Окрім трьох класів чемпіонату світу, представлені також дві юніорські серії.
Томас Фосс, керівник відділу автоспорту ADAC, підкреслює, що на глядачів чекає не лише багато цікавого на асфальті. "Поєднання спорту та розваг - це те, що робить Гран Прі таким особливим", - сказав він Німецькому агентству преси.
З-поміж іншого, в середу відбувся благодійний заїзд. У залі картингу на автодромі "Рінг" багато гонщиків підходять, дають інтерв'ю і роздають автографи. Тут відбувається авіашоу, каскадерське шоу, а в минулому футбольна команда Бундесліги "РБ Лейпциг" також використовувала вихідні, щоб презентувати себе під час літніх канікул.
Наскільки успішним є продаж квитків цього року?
Організатори також задоволені попереднім продажем квитків цього року. "Попит і ентузіазм щодо Мото Гран-прі залишаються високими, - каже Фосс. "У попередні роки касові збори завжди були досить високими. Якщо погода буде сприятливою, ми зможемо знову встановити новий рекорд".
А як щодо німецьких молодих талантів?
Найбільші надії покладаються на Фінна Кратохвіля з Мюльхаузена, що в Тюрінгії. Наразі він бере участь у юніорській серії Nothern Talent Cup і виграв п'ять з шести гонок. ADAC співпрацює з колишніми гонщиками, щоб просувати перспективні таланти. "Середньо- та довгострокова мета - знайти виняткові німецькі таланти, які можуть потрапити в MotoGP", - каже колишній чемпіон світу Штефан Брадль, який зараз працює телевізійним експертом.
Німецьким вболівальникам, ймовірно, доведеться ще трохи потерпіти. Однак Фосс налаштований оптимістично: "За останні два роки різко зросла кількість учасників у початкових класах Кубку міні- та кишенькових велосипедів. У нас є чудові молоді таланти, які роблять стрибок у міжнародний спорт, тож, сподіваюся, етап без німецьких гонщиків на чемпіонаті світу скоро закінчиться."
Які перспективи у Гран-прі в Німеччині?"
Поточний контракт закінчується у 2026 році, хоча кажуть, що продовження принаймні до 2031 року є неминучим. "Це виглядає дуже багатообіцяюче. Ми більш-менш згодні", - сказав президент ADAC Sports д-р Герд Еннсер в інтерв'ю газеті Bild. Залишилося узгодити лише кілька деталей. "Особисто я б поставив на те, що ми знову зустрінемося на Заксенрінгу в 2027 році", - сказав чиновник.
Що зміниться для організатора в результаті поглинання правовласника Dorna Sports?
Очікувано мало. Все тому, що задіяні люди залишаться тими ж під управлінням американської медіагрупи Liberty Media, яка, як повідомляється, заплатила за поглинання Dorna Sports понад 4 мільярди євро. "У довгостроковій перспективі ці зміни відкривають великі можливості", - сказав Фосс, нагадуючи про досвід і розвиток Формули-1: "Liberty відкрила там нові ринки, активно розвивалася в цифровому секторі і надихнула нові цільові групи. Вони, безумовно, також привнесуть ці сильні сторони в мотогонки".
Хто почне уїк-енд в якості фаворита в прем'єр-класі?
Лідера чемпіонату світу Марка Маркеса не дарма називають "королем кільця". По суті, іспанець може перевершити самого себе лише в суботу в спринті (15.00) та в неділю в головній гонці (14.00 на DF1 та Sky) - тим більше, що його перший суперник, молодший брат Алекс, бореться після важкої аварії.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
