Logo Die Sachsen News

У Федеральній раді: Саксонія хоче встановити обмеження швидкості 60 км/год для всіх моторолерів

У Федеральній раді: Саксонія хоче встановити обмеження швидкості 60 км/год для всіх моторолерів
Мопеди «Сімсон» з НДР, які були введені в експлуатацію до лютого 1992 року, завдяки спеціальному положенню завжди мали право рухатися зі швидкістю 60 км/год. (Ілюстративне фото) / Фото: Ян Войтас/dpa
Від: Sachsen News
Завдяки спеціальному положенню мопеди «Сімсон» можуть рухатися зі швидкістю 60 кілометрів на годину, тоді як інші мопеди — не більше ніж 45. Міністр транспорту Саксонії хоче це змінити — що далі з цією ідеєю.

Міністр транспорту Саксонії Регіна Краушаар (ХДС) виступила у Бундесраті з пропозицією, щоб у майбутньому всі моторолери могли рухатися по Європі зі швидкістю до 60 кілометрів на годину. Як було повідомлено на засіданні Бундесрату, її пропозиція тепер буде розглянута в комітетах Бундесрату. Проект був переданий до Комітету з питань Європейського Союзу, а також до Комітету з внутрішніх справ та Комітету з питань транспорту. Тюрінгія вже заздалегідь підтримала цю пропозицію.

Рівні права для всіх мопедів

Підставою для пропозиції стало те, що мопеди «Сімсон» з НДР, які були введені в експлуатацію до лютого 1992 року, завдяки спеціальному положенню завжди мали право рухатися зі швидкістю 60 кілометрів на годину. Краушаар вважала це незрозумілим, про що вона заявила перед Федеральною радою: «Два мопеди стоять на світлофорі: Мопед «Сімсон» може гуркотіти з швидкістю 60 кілометрів на годину, а в іншого — наприклад, «Веспа» — обмежувач швидкості спрацьовує не пізніше ніж при 45 кілометрах на годину. Така реальність на німецьких дорогах. Юридично це, можливо, можна пояснити — але для наших шанувальників мопедів це незрозуміло.»

Пропозиція має надійти до ЄС

Наразі в Європі діє єдине обмеження швидкості для дво- та триколісних мопедів і легких чотириколісних транспортних засобів. Вони можуть рухатися зі швидкістю не більше 45 кілометрів на годину. Це регулює Європейський Союз (ЄС). Щоб змінити це, уряд Німеччини повинен, після ухвалення ініціативи у Бундесраті, докласти зусиль на європейському рівні. Тут транспортні засоби, віднесені до груп категорії водійських прав AM, повинні в майбутньому отримати відповідний типовий дозвіл ЄС, як запропонував Краушаар.

Авторські права 2026, dpa (www.dpa.de). Усі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.