Logo Die Sachsen News
Новини / економіки

Лейпциг/Галле та Дрезден вперше за багато років звітують про прибутки

Лейпциг/Галле та Дрезден вперше за багато років звітують про прибутки
Аеропорти Лейпциг/Галле та Дрезден знову стали прибутковими після багатьох років збитків. (Архівне фото) / Фото: Jan Woitas/dpa
Від: DieSachsen News
Після багатьох років збитків східнонімецькі аеропорти знову звітують про прибутки. Але наскільки стабільним є цей розвиток і що він означає для майбутнього?

Після років високих збитків аеропорти Лейпциг/Галле та Дрезден досягли економічного повороту. Як оголосила компанія Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), у 2025 фінансовому році компанія вперше отримала прибуток. Підсумковий результат склав 10,5 мільйона євро - після збитків у 53,5 мільйона євро у попередньому році. Але чи є цей підйом стійким навіть без державної підтримки?

Доходи зростають, незважаючи на меншу кількість пасажирів

Доходи зросли на 8,2 відсотка до 201,5 мільйона євро, незважаючи на те, що менше людей подорожували через аеропорти. Прибуток до вирахування відсотків, податків, зносу та амортизації (EBITDA) значно покращився з 6,5 до 27,1 мільйона євро.

Генеральний директор MFAG Гьотц Ахмельманн відзначив прогрес у поточному бізнесі: "Наша рентабельність за показником EBITDA становить 13,5 відсотка і свідчить про те, що операційні заходи, яких ми вжили, дають свої результати". І це незважаючи на постійно складне ринкове середовище.

Більше з цієї категорії

Державна підтримка залишається важливим фактором

Державне відшкодування витрат на забезпечення безпеки також сприяло досягненню позитивного результату. Вони є звичним явищем у галузі та стабілізували компанію, пояснив Ахмельманн. "Проте, операційна діяльність MFAG за рахунок власних ресурсів залишається вирішальною для реорганізації".

Обидві землі Саксонія та Саксонія-Ангальт наразі все ще підтримують аеропорти фінансово, але мають намір поступово відмовитися від субсидій до 2030 року.

"Таким чином, поворот розпочався, але ще не завершився", - сказав Ахмельманн.

Експерт не очікує стабільного розвитку

Авіаційний експерт Хартмут Фріке з Дрезденського технічного університету не бачить у цифрах одноразового особливого ефекту, але не очікує стабільного розвитку. Авіаперевезення, зокрема, сильно залежать від загальної економічної ситуації і залишаються чутливими до коливань. Розвиток вантажних перевезень - це "делікатна галузь", сказав Фріке. Він очікує "подальшого нестабільного розвитку без екстремальних тенденцій в одному напрямку".

Невеликі міста, зокрема, мають структурні проблеми. Дрезден, наприклад, продовжує страждати "від величезного небажання авіакомпаній здійснювати рейси з регіональних аеропортів", - сказав Фріке. Багато авіакомпаній більше зосереджуються на великих аеропортах.

Не зможуть вижити без субсидій

На його думку, регіональні аеропорти навряд чи зможуть вижити без державної підтримки в майбутньому. "Саме тому від політиків також потрібна чітка прихильність до фінансової підтримки в найближчі роки". Економічна діяльність без субсидій не є реалістичною. "Інфраструктура занадто дорога для цього, так само як залізниця та морські порти", - сказав Фріке.

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Стаття від

Sachsen News

Sachsen News відповідає за сам контент. Застосовується кодекс поведінки платформи. Платформа перевіряє та обробляє контент відповідно до вимог законодавства, зокрема NetzDG.

Social Media