Перший виступ після засідання наглядової ради: VW підбиває підсумки першого півріччя

Для голови концерну VW Олівера Блуме це перший публічний виступ після засідання наглядової ради, присвяченого його новим планам економії, яке відбулося два тижні тому: разом із фінансовим директором Арно Антліцем він презентує фінансовий звіт за перше півріччя. Після цього під час онлайн-конференції для аналітиків та преси керівники планують відповісти на запитання фахової аудиторії.

У наглядовій раді плани економії Блуме та Антліца зустріли опір з боку землі Нижня Саксонія, яка володіє значною часткою акцій автовиробника, а також з боку профспілок. Нещодавно Блюме говорив про близько 50 000 робочих місць по всьому світу, які, за його словами, можуть бути скорочені як «теоретичний висновок». Під загрозою закриття перебувають чотири заводи: Емден, Ганновер, Цвікау та завод дочірньої компанії Audi в Неккарзульмі. Однак, як зазначив Блюме у внутрішній заяві, замість закриття він віддає перевагу «розумним рішенням».

Плани економії не пройшли в наглядовій раді

Профспілка та робоча рада вже чинять потужний опір. Так само і земля Нижня Саксонія, яка володіє 20-відсотковою часткою в VW і має двох представників у наглядовій раді. Разом із працівниками вони становлять там більшість. Згідно з повідомленнями, у цьому органі плани спочатку й були відхилені.

Однак, за даними «Manager Magazin», їх планують знову винести на розгляд у вересні. До цього топ-менеджери мають намір виступити перед колективом на кількох загальних зборах працівників наприкінці серпня.

Обсяги продажів скорочуються

Поточна діяльність, ймовірно, не надасть Блуме необхідного імпульсу. У другому кварталі поставки в масштабах концерну впали майже на 9 відсотків — до 2,08 мільйона автомобілів. Зокрема, на важливому ринку Китаю концерн перебуває під значним тиском: у Китайській Народній Республіці продажі впали більш ніж на третину — до 424 300 автомобілів.

Проте: за межами Китаю ситуація з продажами у Volkswagen виглядала дещо краще, насамперед у Європі; також у Північній Америці у другому кварталі спостерігалося зростання порівняно зі слабким аналогічним періодом минулого року. Щодо електромобілів, то в Європі ситуація покращується як у плані продажів, так і замовлень.

Блуме: заробляємо замало грошей

Однак, як нещодавно поскаржився Блуме, VW просто заробляє замало грошей на своїх автомобілях. Прибуток VW вже давно перебуває у стані падіння: У першому кварталі чистий прибуток концерну після оподаткування впав уже майже на третину, а за весь 2025 рік — навіть майже наполовину.

Обсяг продажів також скоротився у перші три місяці року, але лише незначно — на 2,5 відсотка. Таким чином, операційна рентабельність продажів все ще становила 3,3 відсотка. До кінця року вона мала б становити щонайменше 4 відсотки, а до 2030 року — щонайменше 8 відсотків. VW відкликав цю ціль лише на початку року; раніше планувалося досягти щонайменше 9 відсотків.

Скорочення робочих місць уже триває

До 2030 року Volkswagen вже оголосив про скорочення 50 000 робочих місць у Німеччині в масштабах усього концерну. 35 000 робочих місць мають бути скорочені в основній марці, решта — у дочірніх компаніях, таких як Audi та Porsche. Понад 37 000 працівників уже підписали відповідні угоди.

Однак, за словами Блюме, цих заходів економії, узгоджених наприкінці 2024 року, вже недостатньо з огляду на погіршення загальних умов. Мита, війни, геополітична напруга та посилення конкуренції стали перешкодами, зазначив керівник концерну. Тому колишня бізнес-модель VW — розробляти та виробляти продукцію в Європі, а продавати по всьому світу — більше не працює. Концерн повинен переорієнтуватися та й надалі скорочувати витрати.