У дебатах щодо заходів боротьби з різким зростанням цін на бензин член парламенту від ХДС у Східній Саксонії Флоріан Ост виступив проти міністра економіки Катерини Райхе. У суботу міністр відкинула зниження податків і натомість запропонувала збільшити надбавку на проїзд на роботу. Тепер Ост підкреслив: "Підвищення надбавки на приміські перевезення відчують на собі люди лише наступного року. Цього недостатньо". Сміливі та розумні рішення потрібні вже зараз. Німеччина вже втратила достатньо часу. Оест повторив свій заклик до конкретного полегшення: "Попереднього пакету цін на пальне недостатньо. Нам потрібні податкові пільги та призупинення ціноутворення на викиди CO2", - підкреслив політик. Встановлення державою граничної ціни на основі польської моделі гарантувало б, що тимчасове зниження податків призведе до значного падіння цін. Оест пропонує трикомпонентну модель і бере за зразок Польщу, де ці заходи мали конкретний ефект з моменту їхнього запровадження минулого тижня. Податки на паливо мають бути тимчасово знижені до мінімального рівня ЄС, а національне ціноутворення на викиди CO2 призупинено. Щоб гарантувати, що зниження податків не зійде нанівець і не призведе до зростання прибутків нафтових компаній через підвищення цін, Оест також закликає встановити державне обмеження цін, яке визначатиметься на основі оптових цін і реальних витрат нафтових компаній. Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищеніОест: Попереднього пакету цін на пальне недостатньо
Польща як приклад для наслідування
Державне обмеження цін