Плауенський "Бімм" продовжить курсувати: У майбутньому район Фогтланд хоче надавати фінансову підтримку традиційній трамвайній лінії. З цією метою окремі ділянки Plauener Straßenbahn GmbH перейдуть під відповідальність району, пояснив на презентації планів районний адміністратор Томас Хенніг (ХДС). Для цього планується укласти десятирічний контракт і виділити 1,5 мільйона євро. Наприклад, з 2027 року район може взяти на себе обслуговування міських автобусів Плауена. За словами Хенніга, близько 13 водіїв автобусів будуть прийняті на роботу, якщо вони погодяться на "трохи меншу зарплату". З наступного року вся робота зі зв'язків з громадськістю та сервісний пункт компанії Plauener Straßenbahn GmbH також будуть передані районній компанії Verkehrsverbund Vogtland GmbH - включно зі спеціалістами. Плани тепер тиснуть на Вільну державу - близько 1,5 мільйона євро також мають надійти від держави як субсидія. Це пов'язано з тим, що, за словами бургомістра Штеффена Зеннера (ХДС), щорічний дефіцит компанії Plauener Straßenbahn GmbH становить близько 4,5 мільйонів євро. Існує також великий інвестиційний дефіцит. Колії та електропостачання потребують термінового оновлення. Деякі з 14 трамваїв працюють з 1981 року. Місто також хоче виділити 1,5 мільйона євро, сказав Зеннер: "Але нам потрібна підтримка з боку Вільної держави. Але поки що жодних обіцянок не було". Для пасажирів також стане дорожче: з серпня разовий квиток на трамвай у Плауені коштуватиме на 20 центів більше - зараз він коштує 1,90 євро. Це набагато нижче рівня цін в інших саксонських містах, зазначив бургомістр. Друге коригування тарифів на транспорт планується через рік. Плани порятунку плауенського "Бімма", як лагідно називають трамвай у народі, мають бути представлені на розгляд районної ради у вигляді резолюції 26 червня. Плауенський трамвай має маршрутну мережу довжиною 34,5 кілометра і формує громадський транспорт у місті з 1894 року. Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищеніДопомога від Вільної держави також?
