Додаткові витрати на енергетичний і транспортний поворот виснажують бюджет Лейпцига, а також інших муніципалітетів до межі. "Якщо ви замовляєте транспортний поворот, вам також потрібна ідея, щоб реалізувати її фінансово", - сказав бургомістр Лейпцига Буркхард Юнг. Без підтримки з боку федерального та земельного урядів це було б неможливо, підкреслив політик СДПН.
Згідно з цим, бюджет Лейпцига має річний обсяг близько 2,6 мільярдів євро. Витрати лише на перетворення тепла в найближчі роки складуть до шести мільярдів євро. Крім того, існують витрати на каналізацію та школи, які обчислюються тризначними цифрами у мільйонах євро. Юнг закликав до проведення круглого столу, за яким федеральний уряд, землі та муніципалітети знайдуть довгострокові структурні рішення. "Ми дуже сподіваємося, що федеральний і земельні уряди не залишать нас у підвішеному стані. Поки що нас там не почули належним чином".
І майже всі міста в Німеччині мають цю проблему фінансування - незалежно від того, багаті вони чи бідні, як продовжив Юнг, який є членом правління Німецької асоціації міст з 2007 року. Тільки в Лейпцигу щорічні операційні витрати на місцевий громадський транспорт (ÖPNV) становлять 300 мільйонів євро. Близько 90 відсотків фінансується з місцевого бюджету і лише близько половини - за рахунок продажу квитків.
