Розширення автомагістралі Франконія-Саксонія не просувається

Планування модернізації залізничного сполучення між Нюрнбергом та Саксонією не зрушило з місця. Німецька залізнична компанія DB InfraGO ще не отримала замовлення на подальше планування електрифікації ділянки лінії від Нюрнберга до Шнабельвайда (район Байройта). Конкретної дати для цього також немає. Про це стало відомо з відповіді Федерального міністерства транспорту на запит депутата Бундестагу Паули Піхотти (Зелені).

У DB також заявили, що наразі немає розпорядження федерального уряду про відновлення планування магістралі Франконія-Саксонія.

"Міністерства торпедують"

Бюджетний комітет Бундестагу в листопаді минулого року розчистив шлях для планування електрифікації ділянки. У плані попиту на залізничні перевезення до 2026 року на це було виділено 100 мільйонів євро.

Єдність між партіями

Електрифікація магістралі від північної Баварії до Саксонії вже десятиліттями хвилює політиків, бізнесменів та пасажирів поїздів в регіоні. Політики різних партій боролися за модернізацію з рідкісною одностайністю.

Це пов'язано з тим, що тут все ще використовуються дизельні локомотиви, що також робить маршрут непривабливим для вантажних перевезень. Електрифікована лінія, з іншого боку, також може бути використана для сучасних вантажних локомотивів. Транскордонне залізничне сполучення з Чеською Республікою також виграло б від цього. Уряд у Празі неодноразово закликав прискорити розширення транспортних артерій у прикордонному регіоні.

Блокування через зношеність залізничних мостів

Питання набуло нової гостроти у вересні минулого року - відтоді закрита лінія між Пегніцом (округ Байройт) та Герсбруком у регіоні Нюрнберга. 18 залізничних мостів через річку Пегніц напівзруйновані і потребують термінового ремонту. Маршрут все ще закритий, що впливає на багатьох пасажирів, які подорожують, зокрема, в напрямку Нюрнберга.

Магістраль Франконія-Саксонія охоплює ділянку руху між Нюрнбергом і Дрезденом та через Марктредвіц у напрямку Чеської Республіки. Маршрут від Дрездена до Хофа вже електрифікований, але ділянка до Нюрнберга все ще відсутня.