Експерти Хемніцького автомобільного інституту (CATI) очікують відновлення реєстрації електромобілів у Європі. "Тому слід очікувати, що в 2025 році не тільки продовжиться зростання електромобільності в усьому світі, але й Європа, зокрема німецький ринок, повернеться на шлях сталого зростання", - йдеться в аналізі CATI.
Цифри це підтверджують: У першій половині 2025 року частка електромобілів з акумуляторними батареями становила 17,5 і 17,7 відсотка нових реєстрацій в Європі та Німеччині відповідно. Це значно перевищує показники "кризового" 2024 року (13,9% і 12,5% у першому півріччі), йдеться в аналізі.
Драйв-мікс набуває все більшого значення
Експерти проаналізували стратегії 13 автомобільних груп і 23 брендів - від Volkswagen до китайського виробника BYD. Очевидно, що європейські виробники адаптували свої стратегії. У багатьох випадках випуск нових моделей був відкладений, а їхня кількість скоротилася. Все більшого поширення набуває багатовекторний підхід до систем приводу. Окрім суто акумуляторних електромобілів, все більшого значення набувають плагін-гібриди, електромобілі з подовжувачами ходу та повні гібриди. Крім того, більше уваги приділятиметься регіональним побажанням клієнтів.
Автори пишуть, що у 2024 році Німеччина пережила "справжню катастрофу" з точки зору електромобільності. Основним тригером стало раптове припинення дії премії за утилізацію, що призвело до невизначеності на ринку і подальшого зростання закупівельних цін на 7,5 відсотка. Тепер зрозуміло, що поворот до електромобільності в Європі в середньостроковій перспективі не буде відбуватися так швидко, як спочатку очікувалося і було політично бажано.
Стійке зростання очікується з 2027 року
"Завдання політиків - сформулювати соціально-політичні орієнтири та цілі. Це стосується і викидів CO2 та їх постійного скорочення", - підкреслює професор Вернер Олле. Як цього можна досягти технологічно, має вирішувати автомобільна промисловість. Зміна тенденції не може бути нав'язана технологічно одностороннім регулюванням пропозиції. На порядку денному - орієнтація на клієнта та ринок.
За прогнозами експертів, цього року на електромобілі з акумуляторними батареями припадатиме 22% нових автомобілів у Німеччині та 20% у Європі. Стабільне зростання очікується з 2027 року. Цьому сприятимуть дешевші моделі, нижчі ціни на акумулятори та краща інфраструктура.
У співпраці з автомобільними мережами Саксонії і Тюрінгії інститут вже представив дослідження про стратегії виробників щодо електронної мобільності в 2020 році. У вівторок у Мюнхені розпочинається міжнародний автосалон IAA. Очікується, що в ньому візьмуть участь понад 700 експонентів.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
