На відміну від загальнонаціональної тенденції, сектор машинобудування на сході Німеччини зафіксував більше замовлень у 2025 році. За даними галузевої асоціації VDMA, замовлення зросли приблизно на 3 відсотки в реальному вираженні, тоді як вхідні замовлення стагнували по всій країні. В цілому за рік зростанню сприяло збільшення попиту з-за кордону - переважно з єврозони - на 4 відсотки.
Наприкінці року також спостерігався значний приріст замовлень з Німеччини. Згідно з даними, внутрішні замовлення від виробників машин і устаткування між Балтійським морем і Рудними горами зросли на 17 відсотків у грудні порівняно з тим же місяцем минулого року.
"Немає причин ставити крапку" - промисловість попереджає
"Цифри на 2025 рік - це міцний фундамент, але немає причин ставити крапку", - пояснив Олівер Кон, керуючий директор Східної регіональної асоціації VDMA. Для того, щоб стабілізувати зростання, необхідні значно кращі регіональні умови розташування. "Насамперед, це стосується прискорення адміністративних процесів, щоб інвестиції в машинобудування та великі проекти не гальмувалися тривалими процедурами узгодження на державному рівні". Для цього федеральні землі повинні помітно прискорити діджиталізацію своїх органів влади.
За допомогою грошей зі спеціального фонду інфраструктури та кліматичної нейтральності необхідно швидко просувати інвестиції в ефективні транспортні маршрути, а також сучасну енергетичну та логістичну інфраструктуру. Це дозволить компаніям по всьому ланцюжку створення вартості залишатися ефективними та конкурентоспроможними на глобальному рівні в довгостроковій перспективі.
За даними VDMA, регіональне об'єднання VDMA East об'єднує близько 350 компаній, заводів та філій у секторі машинобудування в Саксонії, Тюрінгії, Саксонії-Ангальт, Берліні, Бранденбурзі та Мекленбурзі-Передній Померанії. У 2025 році галузь забезпечила в середньому 78 200 робочих місць. Однак це стосується лише компаній, які мають щонайменше 50 працівників.
Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
