Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) дала червону картку уряду землі Саксонія за використання занадто великої кількості шкідливих для клімату службових автомобілів. Згідно зі звітом, опублікованим Deutsche Umwelthilfe (DUH), реальний середній рівень викидів CO2 у кабінеті міністрів становить 165 грамів на кілометр. Вільна держава Баварія посіла дев'яте місце в державному рейтингу. Берлінський сенат має найкращий показник - 102 грами CO2 на кілометр, тоді як Мекленбург-Передня Померанія замикає трійку лідерів зі 190 грамами.
Великі відмінності в кабінеті міністрів - від електромобілів до дизелів
Згідно з даними, міністр юстиції Констанце Гайерт (ХДС) має найнижчий реальний показник викидів - 62 грами CO2 на кілометр, а міністр навколишнього середовища Георг-Людвіг фон Брайтенбух (ХДС) - 65 грамів, обидва пересуваються на електричних авто. Шість міністрів і глава уряду Міхаель Кречмер (ХДС) віддають перевагу дизелю. Міністр внутрішніх справ Армін Шустер (ХДС), міністр соціальних справ Петра Кепінг і міністр економіки Дірк Пантер (обидва СДПН) користуються гібридними автомобілями. Автомобілі міністра фінансів Крістіана Піварца та голови Державної канцелярії Андреаса Гандшуха (обидва - ХДС) мають найвищі показники викидів на кілометр - 198 грамів CO2 кожен.
Прем'єр-міністри порівняли: хто їздить найчистіше?
У порівнянні глав федеральних земель дизель Кречмера посів п'яте місце з викидами 167 грамів CO2, поступившись міністру-президенту Тюрінгії Маріо Фойгту (ХДС), меру Бремена Андреасу Бовеншульте, меру Гамбурга Петеру Ченцеру (обидва СДПН) та міністру-президенту Баден-Вюртемберга Вінфріду Кречману (Зелені). За даними Umwelthilfe, електромобіль останнього викидає лише 70 грамів CO2. Найбільше забруднює довкілля у відрядженнях президент-міністр Баварії Маркус Зьодер (ХСС) - його бензинове авто викидає 292 грами.
Різні статистичні дані
Цифри Umwelthilfe можна порівняти з іншими статистичними даними лише в обмеженій мірі. Наприклад, DUH при складанні свого рейтингу виходить з того, що гібриди використовуються тільки в режимі згоряння палива. Згідно з дослідженнями, це часто так і є - але ще належить з'ясувати, чи справді так роблять провідні політики та керівники їхніх автопарків. Крім того, за кожним топ-політиком у Німеччині значиться лише один транспортний засіб, але багато хто має у своєму розпорядженні кілька автомобілів.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
