Водень розглядається як потенційний будівельний матеріал для того, щоб зробити енергоємні галузі промисловості, такі як металургійні, хімічні та інші заводи, більш дружніми до клімату. Але перш ніж джерело енергії можна буде використовувати у великих масштабах, потрібні трубопроводи. У Саксонії також ведеться робота над цим - з пілотними проектами та політичними рішеннями, а також з питаннями щодо регіональних з'єднань та розподільчих мереж, на які немає відповідей.
Чому однієї зеленої електроенергії недостатньо?
Електрифікація сама по собі не досягне мети кліматичної нейтральності, вважає Домінік Мьост, професор енергетичної економіки в Дрезденському технічному університеті. "Нам все ще потрібні молекулярні джерела енергії". Водень розглядається як ключовий компонент, особливо для енергоємних галузей промисловості та для процесів з дуже високими температурами.
Навіщо для цього потрібна мережа?
"Хоча доставка вантажівками є варіантом для низького попиту, цей варіант вже не є найбільш економічно вигідним для високого попиту, - пояснює Мьост. Постачання трубопроводами значно дешевше. Через меншу енергетичну щільність водню автомобільний транспорт швидко досягає своїх меж. Тому трубопровідна мережа є необхідною умовою для промислового нарощування.
Як виглядає запланована воднева мережа?
Основою для розширення є загальнонаціональна мережа водневого ядра, яка була затверджена Федеральним мережевим агентством у жовтні 2024 року. До 2032 року по всій країні планується побудувати близько 9 040 кілометрів трубопроводів, в основному шляхом переобладнання існуючих газопроводів. Основна мережа з'єднає центральних виробників, сховища та великих споживачів.
За даними Міністерства економіки Саксонії, "перша черга водневої основної мережі у Вільній державі Саксонія з'єднає райони Дрездена, Лейпцига та Цвіккау, а також Лужицю та Мейсенську промислову дугу". Мета полягає в тому, щоб з'єднати виробників і клієнтів і таким чином створити інвестиційну безпеку.
Де в Саксонії розширення найдалі просунулося?
Планування вже добре просунулося в районі Лейпцига. З середини 2027 року завод BMW буде безпосередньо постачатися воднем по трубопроводу. BMW хоче стати першим у світі автомобілебудівним заводом з таким підключенням. На початку жовтня 2025 року концерн підписав контракти з компанією Mitnetz Gas та лейпцизьким оператором газотранспортної системи Ontras.
Ontras відповідає за розширення водневої мережі на сході Німеччини. За допомогою так званої стартової мережі H2 компанія Ontras "реалізує водневу транспортну мережу протяжністю близько 600 кілометрів у центральній і східній Німеччині до 2032 року", - оголосила компанія. Близько 80 відсотків трубопроводів буде створено шляхом переобладнання існуючих газопроводів і близько 20 відсотків - шляхом будівництва нових. У Саксонії близько 120 кілометрів газопроводів буде модернізовано для роботи на водні. "Згідно з поточним станом планування, пускова мережа Ontras H2 в Саксонії буде завершена до середини 2028 року", - повідомили в Ontras.
На додаток до планів операторів системи передачі щодо водневої магістральної мережі, на регіональному рівні також ведеться робота по з'єднанню промисловості і торгівлі. Столичний регіон Центральної Німеччини представив цільовий образ майбутньої регіональної розподільчої мережі в дослідженні "Воднева мережа Центральної Німеччини 2.0", опублікованому в 2024 році. "Саксонські ділянки трубопроводу та кластери попиту чітко визначені, - каже Йорн-Генріх Тобабен, керуючий директор столичного регіону Центральної Німеччини. Це означає, що Саксонія міцно інтегрована в загальне національне планування і тепер може перейти до розробки подальших конкретних проектів.
Що на порядку денному на 2026 рік?
2026 рік вважається важливим роком реалізації на думку зацікавлених сторін. Серед іншого, компанія Ontras очікує прогресу в переобладнанні центральних ділянок газопроводу, наприклад, між Бад-Лаухштедтом у Саксонії-Ангальт і північчю Лейпцига, який згодом також постачатиме газ на завод BMW.
Окрім того, на наступний рік заплановано процедуру затвердження планування так званого будівництва заміщення природного газу на півночі Лейпцига. За даними компанії, початок будівництва заплановано на кінець 2026 року. Цей захід має на меті забезпечити теплопостачання, коли існуючі трубопроводи будуть переведені на водень.
За даними Міністерства економіки Саксонії, оператори водневої магістральної мережі вперше запропонують резервні транспортні потужності з початку 2026 року. Це дозволить компаніям забезпечити вхідні та вихідні потужності та краще захистити свої водневі проєкти.
Хто ще не підключений - і чому це викликає критику?
Те, що не всі регіони з самого початку були підключені до основної мережі, спочатку викликало невдоволення серед деяких. Існували побоювання, особливо у вугільних регіонах східної Німеччини, що вони опиняться у невигідному становищі, коли справа дійде до будівництва нової енергетичної інфраструктури.
Насправді, Хемніц і частина південно-західної Саксонії ще не є частиною першого етапу розширення основної мережі. Однак уряд землі підкреслює, що продовжує працювати над їх приєднанням. "Ми лобіюємо у федеральному уряді, щоб Хемніц і південно-західна Саксонія, Фрайберг і Верхня Лужиця також були підключені до водневої магістральної мережі в найближчому майбутньому на додаток до Лейпцига, Дрездена і Мейсенської промислової дуги", - йдеться в коаліційній угоді.
Яке значення Лужиці?
Розширення мережі буде політично фланковано запланованою "Долиною нульового балансу в Лужиці". Саксонський кабінет міністрів схвалив проект кілька днів тому. Разом з Бранденбургом Лужиця має стати прикладом для наслідування для кліматично нейтральної промисловості. Водень тут є однією з ключових технологій.
Міністр економіки Пантер говорив про "історичну можливість". "Ми створюємо безпеку планування, стимулюємо інвестиції і даємо Лужиці чіткий напрямок - стати сильним, стійким місцем для ведення бізнесу", - сказав він. Хоча конкретних поселень поки що немає, перше, що потрібно зробити - це встановити рамки.
Що це означає для населення?
Більшість людей не використовуватимуть водень безпосередньо. Однак опосередковано розвиток мережі може забезпечити створення промислової доданої вартості, створити робочі місця та скоротити викиди CO2. Однак також очевидно, що зелений водень ще не є конкурентоспроможним.
"Розширення ринку буде успішним лише за умови державних субсидій", - пояснює експерт з питань енергетики Мьост. Чи стануть плани життєздатною мережею, ймовірно, буде вирішено в найближчі роки. Наступний рік стане першим випробуванням для нарощування потужності.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
