Почався основний етап будівництва комплексної реконструкції історичного перонного залу на залізничній станції Герліц. Як повідомляє Deutsche Bahn, у понеділок розпочалося зведення будівельних лісів та повне огородження південного фасаду перону, якому вже понад 110 років. Як повідомляється, федеральний уряд, Вільна держава Саксонія і залізниця інвестують в цілому 33,5 мільйона євро в цей великий проект.
Огорожа є передумовою для піскоструминних робіт на сталевих балках, які будуть посилені і забезпечені антикорозійним захистом. Потім будуть встановлені скляні панелі ручної роботи на площі 1 250 квадратних метрів. Великий напис "Görlitz" і герб міста також будуть інтегровані у фасад.
Розширення лінії Görlitz-Cottbus
Паралельно ведуться підготовчі будівельні роботи для майбутньої електрифікації станції. Платформа 7 буде закрита для цього з середи, в той час як платформи 9/10 знову можна буде використовувати з вихідних. Залізниця також реконструює колишню платформу 3/4, зробивши її безбар'єрною та покривши повітряними лініями аж до німецько-польського кордону. Це дозволить поїздам з Польщі в майбутньому їздити до Герліца електротранспортом. Проект є першим кроком у загальній електрифікації станції та розширенні лінії Герліц-Котбус.
Новий південний фасад має бути завершений у 2027 році. За цим підуть роботи на інших платформах і даху. Зал платформи має бути повністю відремонтований у 2029 році.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
