Nach Teileinsturz der Carolabrücke: Sachsens Brücken auf dem Prüfstand

Untersuchungsergebnisse in Bad Schandau bis Ende des Jahres

Ein erstes Ergebnis der Sonderprüfungen ist die Sperrung der Elbbrücke in Bad Schandau seit dem 7. November. Grund sind Längsrisse im sogenannten Unterspannband, die die Tragfähigkeit gefährden. Die Brücke ist seither komplett gesperrt.

In den kommenden Wochen werden weitere Untersuchungen und statische Nachrechnungen durchgeführt. Laut Angaben des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr wird der Beton am Unterspannband der Brücke geöffnet, um mögliche Schäden am darunterliegenden Stahl erkennen zu können. Außerdem wird die Festigkeit des Materials bewertet.

Mit den Ergebnissen wird noch bis Ende des Jahres gerechnet. Auf deren Grundlage wird dann über die weitere Nutzung der Brücke entschieden.

Parallel läuft die Suche nach Lösungen für die angespannte Verkehrslage vor Ort. «Wir sind im Gespräch mit der Bundeswehr und dem THW über die Nutzung eventueller Pontonbrücken», sagte Dulig.

Sicherungsmaßnahmen an zwei Brücken in Dresden

Sonderprüfungen hat auch die Landeshauptstadt Dresden veranlasst. Dort werden zwei Brücken im Stadtzentrum teilweise gesperrt, weil zusätzliche Sicherungsmaßnahmen notwendig sind. Bei der Nossener Brücke, für die wegen ihres schlechten Zustands bereits ein Neubau geplant ist, wurden nach Angaben der Stadt drei neue Risse entdeckt. Daher werden voraussichtlich im Dezember zwei der vier Spuren gesperrt, temperaturbedingt kann die Reparatur der Risse erst im April beginnen. 

Daneben wird Brücke Budapester Straße für die Installation eines akustischen Überwachungssystems am kommenden Wochenende tagsüber jeweils in eine Richtung pro Tag gesperrt.

Zu den beiden noch stehenden Brückenzügen der Carolabrücke, über die zuvor der Autoverkehr lief, wird Mitte Dezember eine Entscheidung erwartet. Bis dahin sollen die Ergebnisse der Prüfungen zur temporären Standsicherheit vorliegen, aktuell laufen sie noch. Die Carolabrücke bestand aus drei Verkehrssträngen. Der westliche Zug C mit Straßenbahntrasse brach in der Nacht zum 11. September auf einer Länge von etwa 100 Metern ein.

Auch ein Wiederaufbau der zentralen Dresdner Verkehrsader wird bereits diskutiert. Es wird mit Kosten von mehr als 100 Millionen Euro gerechnet. Zur Finanzierung schlägt die Linke Stadtanleihen nach dem Vorbild Münchens vor, wie die Stadtratsfraktion der Partei mitteilte. Bei dieser Anlageform bieten Kommunen regelmäßige Zinsen und einen festen Rückzahlungstermin. Die bayerische Landeshauptstadt bot 2020 erstmals Stadtanleihen in Höhe von insgesamt 120 Millionen Euro an, die Gelder wurden in bezahlbaren Wohnraum und Bildungsinfrastruktur investiert.

Für Großteil der Brücken in Sachsen Kommunen zuständig

Bei den rund 2.500 Brücken auf Bundes- und Staatsstraßen, für die der Freistaat zuständig ist, befinden sich laut Angaben des Verkehrsministeriums 90 Prozent in sehr gutem bis ausreichendem Zustand. 

Für die etwa 8.000 Brücken in Zuständigkeit von Landkreisen, Städten und Gemeinden liegt keine Übersicht vor. Hinzu kommen rund 1.100 Brücken auf Autobahnen in Zuständigkeit des Bundes und rund 1.900 Eisenbahnbrücken in Verantwortung der Deutschen Bahn.

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