Nachrichten werden geladen...
Busowy a železniski tiket na wuchodźe Sakskeje budu wot awgusta dróše - z wuwzaćemi za šulerjow a składnosćowych šoferow. Što so za pasažěrow nětko změni a štó móže najebać zwyšenje płaćiznow profitować.
Město Drježdźany dyrbi lutować. To trjechi tež wobchadne zawody. Wosebje w šulskich prózdninach so poskitk přiměri.
Hospodarska kriza pola tramwajkoweho twarca Radosć – tola wulkonadawk za Lipsk, Zhorjelc a Šwikawu ma najprjedy dale běžeć. To stara so pola wobchadnych zawodow wo čujomne wolóženje.
Štóž chce Saksku z busom abo železnicu wopytać, trjeba jenož hišće informaciju jězbneho plana. Zhromadne dźěło wobchadnych zwjazkow a komunow to zmóžni.
Wobchadne předewzaća maja ze stupacymi kóštami wojować. To dóstanu nětko pasažěrojo pytnyć. Dobra powěsć: Na dwěmaj linijomaj so poskitk ZVON rozšěri.
Přeco wjace Lipšćanow wužiwa wobswětej tyjace družiny wobchada. Strategija mobility 2030 pokazuje skutkownosć, a wobswětowy zwjazk dale profituje.
Lipšćanske wobchadne zawody maja wjacore miliony eurow za moderny tramwajkowy zawod dóstać. Zaměr: wukonliwiša a wobswětej tyjaca tramwajka za přichod.
Sakske města a wobchadne předewzaća chcedźa wjace pjenjez wot Zwjazka a swobodneho stata za bliskowobchad. Hewak hroža skrótšenja poskitkow. Woni žadaja sej inwesticije we wysokosći 200 milionow eurow wob lěto.
Sakska zapśěha komunalnym transportnym zwórjencam dodatkowe pjenjeze a hromadźenje planowaski a finansowanskej bezpochibanosće w ÖPNV ma za– cełuje