Máte otázky ohledně Trabantu? Tady najdete pomoc!

Nechce nastartovat startér z Trabantu? Nebo se po cestě ztratil alternátor a teď je třeba pořídit nový? V takových případech by v budoucnu mělo pomoci nově založené kompetenční centrum pro Trabanty. „Jsme hrstka lidí rozptýlených po Durynsku, Meklenbursku-Předním Pomořansku a Sasku-Anhaltsku,“ vypráví Rolf Becker, který je za hranicemi svého rodného města Halle znám spíše jako „D-Rolf“ nebo „Rolf s hracím automatem“. Podobná centra už prý existují pro počasí nebo pro vlky, říká. „Ale kdo je důležitější? Trabi nebo vlci? I malé děti milují Trabi. Je to věc, která nadchne masy,“ říká tento světoběžník s úsměvem na tváři. 

Nápad ho napadl jednoho večera – po čtvrté skleničce, vypráví „D-Rolf“. Jeho cílem je archiv skutečných nadšenců, který by vycházel z vlastních zkušeností, tedy z vědomostí, které se nedají jen tak načíst.

Učit se od starších

Mezi fanoušky veteránů z NDR se podle Beckerova pozorování k zkušeným řidičům v poslední době přidaly dvě skupiny nových řidiček a řidičů. „Kromě starých mazáků se tu už pár let objevují i mladí lidé a ti, kteří mají opravdu hodně peněz, kupují si luxusní trabanty a jezdí s nimi na srazy. Mají pak velmi drahý lak, pochromované díly, nechají si namontovat stropní obložení – jako z továrny.“

Mezi plány patří mimo jiné to, že nové centrum dostane vlastní webové stránky. Znalci trabantů ale chtějí být k dispozici i telefonicky pro případ dotazů. „Když máš problém, můžeš nám zavolat,“ říká Becker. „Navazujeme kontakty s lidmi, kteří pak mohou pomoci. Nebo hledáme náhradní díly, když je něco potřeba.“

Zvláštní triky a finty

Výroba Trabantu byla zastavena již před 35 lety. Na začátku tohoto roku však bylo podle Spolkového úřadu pro motorová vozidla stále registrováno 41 862 vozů vyrobených do roku 1991 v závodě Sachsenring ve Zwickau. Několik dalších pravděpodobně spí bez registrace v garážích nebo skladech.

Becker a ostatní nadšenci chtějí také předávat své znalosti o speciálních tricích a fintách. „Například to, že existují situace, kdy Trabi nastartuje teprve tehdy, když otočíš klíčkem v zapalování zpět. Nebo jak poznáš, že je třeba dobít baterii, aby auto nastartovalo,“ řekl Becker.

Kromě toho se má sbírat. „Chceme například sbírat knihy o Trabantech z likvidací domácností, ve kterých se skrývají skutečné znalosti. Mezitím se objevilo několik takových, které nejsou dobré,“ říká tento obyvatel Halle, který se svým ‚Rennpappe‘ již podnikl několik cest do vzdálených zemí. Ale i jinak se má shromáždit a prezentovat vše, co se týká nejznámějšího auta NDR.