Zahájení zátěžové zkoušky na hlavním mostě v Drážďanech

Na zchátralém mostě Budapester Straße v blízkosti drážďanského hlavního nádraží byla zahájena zátěžová zkouška. Podle informací města má tento test poskytnout podrobnější informace o stabilitě mostu s předpjatou ocelovou konstrukcí, který je z velké části uzavřen kvůli četným přetržením předpínacích lan. Pokud to výsledky dovolí, mohl by být most postupně znovu uveden do provozu. 

V rámci testu přejedou mostem čtyři těžká nákladní vozidla s postupně se zvyšující hmotností, přičemž most je průběžně monitorován. Senzory zaznamenávají, jak se konstrukce chová pod zátěží, zda vznikají další poškození a jak se vyvíjejí deformace a napětí. Zkouška stojí přibližně 900 000 eur.

„Postupně bude naloženo 326 tun,“ uvedl před zahájením vedoucí zkoušky Oliver Mosig. Čtyři vozidla budou pro účely zkoušky postupně dodatečně zatěžována, aby se dosáhlo plánované hmotnosti. „Cílem zátěžové zkoušky je zjistit zbytkovou nosnost mostu.“ Jde o to, zda bude možné most v budoucnu znovu otevřít pro omezený provoz, uvedl Mosig. 

Test potrvá do poloviny týdne

Celkem jsou naplánovány tři večery a noci. Nejprve bude testován mostní úsek C. Právě tam byla zjištěna většina přetržení napínacích lan, která vedla k uzavření této důležité drážďanské dopravní tepny. Od úterního večera budou těžká nákladní vozidla jezdit po mostním úseku A. Jako rezervní termín je naplánována středa. Vždy od 18:00 do 6:00 budou platit rozsáhlé uzávěry, které se budou týkat i části, která je v současné době ještě sjízdná. Samotný test bude probíhat vždy od 19:00 do 5:00.

Podobný test se konal v dubnu 2025 v Bad Schandau. Měsíční úplné uzavření tamějšího mostu přes Labe bylo následně zrušeno pro vozidla do 7,5 tuny. 

Stejná konstrukce jako u mostu Carolabrücke

Oba mosty v Drážďanech a Bad Schandau jsou postaveny stejnou konstrukční metodou jako částečně zřícený drážďanský most Carolabrücke. Vzhledem k použitému předpínacímu oceli z Hennigsdorfu jsou považovány za ohrožené tzv. korozí pod napětím, která podle znaleckého posudku způsobila zřícení mostu Carolabrücke v září 2024. 

Uzavírka kvůli hrozícímu zřícení

Po zřícení mostu byly podrobeny důkladné kontrole i podobné mostní konstrukce v Drážďanech a v celém Sasku. Vzhledem k při tom zjištěným poškozením byl provoz na mostě Budapester Straße počátkem května nejprve omezen a kvůli dalším známkám poškození 13. května z velké části zastaven. 

Kdyby byl provoz nadále povolen, most by se zřítil, jak tehdy jednoznačně uvedl odborník na mosty Steffen Marx. K odlehčení mostního pole C byly v uplynulých týdnech instalovány dodatečné podpěry.