Opět vedro: autobusová a železniční doprava preventivně omezena

Zhruba měsíc po úplném zastavení tramvajové dopravy v Lipsku kvůli škodám způsobeným horkem došlo v největším saském městě k dalšímu omezení autobusové a tramvajové dopravy. Ve čtvrtek bylo několik autobusových a tramvajových linek odkloněno. Jedná se o důsledek plánu pro případ veder, který byl vypracován po katastrofě na konci června, uvedl Marc Backhaus, mluvčí lipského dopravního podniku (LVB).

Plán stanoví, že při teplotách nad 33 stupňů nesmějí autobusy preventivně jezdit po kolejích. To je v Lipsku běžně případ na mnoha místech. Autobusy musely buď sjet na krajnici, nebo jet objížďkou. O změnách informovala společnost LVB na internetu. Kromě toho byly odkloněny tři tramvajové linky ve východní části Lipska.

Tmel v kolejnicových spárách změkčel

27. června byl provoz tramvají v největším saském městě zcela zastaven. Extrémní vedro s teplotami kolem 40 stupňů změkčilo tmel v kolejnicových spárách. Ten slepil kolejnice k sobě. „Nechceme, aby se to opakovalo. Proto musíme být opatrní, situaci sledovat a preventivně uzavřít tratě,“ uvedl Backhaus.

Přesnou příčinu závažných škod způsobených horkem stále vyšetřuje znalec. Existuje však domněnka, že autobusy a další vozidla s gumovými pneumatikami vytáhla rozměkčenou spárovací hmotu. Tramvaje pak mohly tuto černou lepkavou hmotu dále roznášet – až nakonec musel být z bezpečnostních důvodů provoz zcela zastaven.

Pomáhá chladnější noční teplota

Na rozdíl od konce června jsou nyní noci chladnější, uvedl mluvčí LVB Backhaus. To znamená, že se zahřátá spárovací hmota může lépe ochladit. Dopravní podniky chtěly v noci rozhodnout, jak bude v pátek fungovat autobusová a tramvajová doprava.