Škody způsobené horkem: Společnost LVB vypracovala plán pro období veder a vylepšila spárovací hmotu

Závažné škody způsobené vedrem, které vedly k několikadennímu přerušení provozu tramvají v Lipsku, lze přičíst několika faktorům. Vyplývá to z právě předložené expertizy společnosti TÜV Süd Rail. Podle ní došlo k poškození v důsledku rekordních veder s teplotami kolem 40 stupňů trvajícími několik dní a současného vysokého zatížení kolejí osobními automobily, nákladními vozy a autobusy.

Spáry rozmočené a vytlačené – žádný pravidelný provoz

Koncem června byl po několika dnech extrémních veder provoz tramvají v největším saském městě zcela zastaven. Podle Lipských dopravních podniků (LVB) se na mnoha místech u kolejí spárovací hmota rozmočila. Tramvaje ji vytlačily a svými koly rozetřely po kolejích a výhybkách – v vrstvě až pět milimetrů. Hmota opět ztvrdla, slepila koleje a znečistila také asi 100 vozidel. Škoda podle LVB činí přibližně 4,5 milionu eur.

Do spárovací hmoty má být přidán granulát

Do konce roku by mělo být 14 kilometrů poškozených spár opraveno. Spáry budou znovu vyplněny bitumenem, tentokrát však o přibližně pět až osm milimetrů hlouběji. Materiál má být navíc obohacen o plastový granulát, který má zabránit ulpívání spárovací hmoty na pneumatikách a kolech. Společnost LVB v současné době testuje tento granulát na speciálním úseku. Expert z TÜV navíc doporučuje zajištění kvality prostřednictvím důkladnějších kontrol při nanášení hmoty a přizpůsobení infrastruktury tak, aby odolávala klimatickým vlivům.

Plán LVB pro případ veder: možná budou měření a omezení provozu

Interní plán LVB pro případ veder počítá do budoucna s dvoustupňovým postupem. „Od 33 stupňů se budou provádět intenzivní měření na kolejích a od 38 stupňů budou uplatněna opatření, jako je chlazení a v případě pochybností i uzavírky jednotlivých úseků pro autobusy,“ vysvětlil Stefan Röll, vedoucí oddělení infrastruktury v LVB. Tato opatření pomohla již během nedávného vlny veder v srpnu.

„Jsme otevřeni všem možnostem a komunikujeme s mnoha obcemi. Musíme však také říci, že k takové události dosud nikdy nedošlo,“ uvedl Toralf Müller, provozní ředitel společnosti LVB. V budoucnu je totiž kvůli klimatickým změnám třeba počítat s extrémními vlnami veder.

550 obyvatel Lipska dobrovolně pomáhalo při odklízení nečistot z kolejí

Společnost LVB dokonce v létě požádala obyvatelstvo o pomoc. „Lipsko drží pohromadě. Teď vás potřebujeme,“ zněla výzva. Přibližně 550 žen a mužů přišlo, aby pomocí rýčů, malířských špachtlí a chráničů kolen seškrábali z kolejí hmotu, která vytékala ze spár.

Jako poděkování za pomoc a pochopení lidí rozdala LVB jízdenky zdarma. Kdo měl platnou jízdenku, mohl na začátku července zdarma vzít s sebou do vlaku nebo autobusu další osobu.